Тяговые аккумуляторные батареи 6В 330А/ч с габаритами 298*178*365мм применяются на гольф карах, подъемниках, поломоечных машинах, штабелерах и др. электротехнике.
- минимальный расход воды достигается использованием специальных сепараторов и высококачественных сплавов, позволяющих уменьшить внутренний разогрев и минимизировать саморазряд.
- утолщенные пластины и решетки лучше и дольше противостоят разрушению;
- высокоплотная паста создает большую удельную мощность и увеличивает срок службы;
- сепараторы типа «конверт» не допускают коротких замыканий, снижают сульфатацию;
-все пластины приклеены к дну корпуса;
- стекловолоконная армирующая изоляция противостоит осыпанию пластин и увеличивает срок службы батареи;
- деминерализованный электролит уменьшает потери воды и увеличивает срок службы;
- устойчивы к вибрации.
(495)567-28-01
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Другие объявления из данной категории:
Аккумуляторы для погрузчиков.
Предлагаем аккумуляторы для электропогрузчиков, электротележек, электроштабелеров, поломоечных машин таких компаний как BALKANKAR, DAEWOO, MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN, KOMATSU...
Ареометры для электролита (Германия).
Ареометры для электролита пластиковые с четкой шкалой (Германия)
предназначены для измерения плотности электролита в кислотных аккумуляторах в диапазоне измерения от 1100-1300 кг/м.3. Цена деления шкалы 5 кг/м.3.
Удобны в применении, долговечны.
(495)567-29-76
СНУ
Стационарные сейсмостойкие аккумуляторы типа СНУ-2, СНУ-3, СНУ-10, СНУ-20, СНУ-34, СНУ-56
предназначены для комплектования батарей, используемых в качестве источника постоянного тока на электрических станциях и подстанциях, телеграфных, телефонных узлах связи и других объектов.
АБН-72П
Аккумулятор свинцовый АБН-72П
предназначен для питания электроэнергией устройств автоматики, телемеханики, связи на железных дорогах и комплектования батарей для работ в шкафах управления оперативным током.
ТПНЖ–550М–У2
Никель–железный аккумулятор
ТПНЖ–550М–У2 и батарея 46ТПНЖ-550М–У2
Аккумулятор и батарея предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.
Комментарии пользователей