Тяговые аккумуляторные батареи «ДЕКА» применяются на поломоечных машинах, электромашинах, электротележках, гольф карах и электроштабелерах. Энергия берется из глубины пластин, а не только с поверхности. Батареи специально созданы с более тяжелыми, толстыми пластинами со стекловолоконным усилением, специальным энергопроизводящим активным материалом и специальными сепараторами повышенной мощности. Батарея, благодаря своей конструкции, способна выдерживать потенциально вредное воздействие продолжительного глубокого разряда и перезарядки.
Аккумуляторы для погрузчиков.
Предлагаем тяговые аккумуляторы для электропогрузчиков, электротележек, электроштабелеров, поломоечных машин таких компаний как BALKANKAR, DAEWOO, MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN, KOMATSU...
Малообслуживаемые аккумуляторы HAWKER WATER LESS
Новинка концерна ЭнерСис на основе зарекомендовавшей себя PzS технологии позволяет увеличивать интервал долива воды до 4, 8 или 13 недель в зависимости от зарядной технологии и опций на батарее. Поставляется в габаритах DIN и BS...
Тяговые свинцовокислотные аккумуляторы Hawker perfect plus для погрузчика
Тяговые батареи Hawker perfect plus гарантируют высокий уровень производительности и надежности при использовании на всех напольных транспортных средствах от простого применения с незначительными нагрузками до многосменного применения с тяжелыми нагрузками.
Оборудование из данной категории:
ТПНЖ–550М–У2
Никель–железный аккумулятор
ТПНЖ–550М–У2 и батарея 46ТПНЖ-550М–У2
Аккумулятор и батарея предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.
24НКГ-70КА
Щелочная никель-кадмиевая батарея 24НКГ-70КА. Батарея 24НКГ-70КА предназначена для питания комплекта электрооборудования постоянным током в штатных режимах эксплуатации при отсутствии переменного напряжения 380В частотой 50Гц.
KL, ВНЖ
Аккумуляторы и батареи щелочные
никель-железные и никель-кадмиевые (KL, ВНЖ)
Для питания электрооборудования магистральных пассажирских вагонов в условиях частичного разряда-подзаряда.
Комментарии пользователей