Технические характеристики:
Станки модели 5в833 предназначены для шлифования прямозубых и косозубых цилиндрических колес абразивным червяком методом обкатки. Для серийного и крупносерийного производства
Диаметр обрабатываемого колеса, мм 40-320
Модуль обрабатываемого колеса, мм 0, 5-4
Max ширина обрабатываемого колеса с прямыми зубьями, мм 150
Число зубьев обрабатываемого колеса 12-200
Max угол наклона зубьев обрабатываемого колеса, град .45
Max размеры шлифовального круга (диаметр X ширина), мм 400x80
Вид шлифовального круга Червячный
Частота вращения шлифовального круга, об/мин 1501
Мощность электродвигателя привода шлифовального круга, кВт 4
Вес (кг) 8180
Габариты (мм) 2400x2500x2040
По конкретной заинтересованности вышлем подробные фото, локацию и стоимость оборудования. Поможем в организации доставки до Вашего склада. При приобретение по безналичному расчету предоставляется полный пакет документов в день отгрузки
3К228А внутришлифовальный
3К228А внутришлифовальный
3К228А внутришлифовальный станок универсальный, класс точности А, пр – во ВСЗ Воронеж, Ф обработки 400 мм. станок в рабочем, комплектном состоянии, подключен с проверкой в работе, есть видео работы, цена 400 т. р. РФ. подробности по запросу
3Б151 - Станок круглошлифовальный
Технические характеристики:
Станки модели 3б151 предназначены для наружного шлифования цилиндрических и пологих конических поверхностей в условиях серийного производства.
Основные размеры
Наибольшие размеры устанавливаемого изделия, мм.:
Диаметр 200
Длина 700...
M-7140/G
Предназначены для шлифования плоских поверхностей деталей, закрепленных на зеркале стола, магнитной плите или в приспособлении.
3Г71
Плоскошлифовальный станок высокой точности в основном предназначен для шлифования поверхностей периферией круга. В определенных границах (в зависимости от выступающей части шлифовального круга из защитного кожуха), возможна обработка поверхностей, расположенных под углом 900...
3Д4230
Предназначен для перешлифовки коренных и шатунных шеек коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей средних размеров в условиях ремонтных служб.
Комментарии пользователей