Лесовоз Урал дв. ЯМЗ 238 капремонт с новым манипулятором
(объявление не действительно)
Лесовозный тягач на усиленном шасси Урал 55571-30, колёсная формула 6х6 (полноприводный), Госрезерв., двигатель ЯМЗ-238М2 240 л.с.
Шасси полный заводской кап. ремонт 2017г., всё новое (кабина, усиленные мосты, тормозная система, электрооборудование, оптика, АКБ, РТИ и т.д.), сцепление двухдисковое, новые шины ОИ-25 («высокие»). Установлена новая лесовозная площадка с поворотным конником и новый 2017 г.в. гидроманипулятор ЛВ-185-14 (Атлант-С 90), макс. г/п 3 тн, макс. вылет стрелы 7, 8 м. полноповоротный ротатор с двухчелюстным грейферным захватом для леса.
Лесовоз Урал дв. ЯМЗ 238 капремонт с новым манипулятором
МАЗ-503А
Автомобиль самосвал МАЗ-503 автозавод выпускал с 1965 г. с кузовом вместимостью 3,8 м. куб. В 1970 г. произошла модернизация автомобиля. МАЗ-503А имел кузов емкостью до 5,1 м. куб.
МАЗ 533605-020
Бортовой автомобиль МАЗ 533605-020 предназначен для городских, пригородных и региональных перевозок различных грузов. Соответствует требованиям TIR для транспортировки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.
Комментарии пользователей