Накладка КР70 ТУ 14-1-3023-80 крановая стыковая для рельс КР70
Накладка стыковая на рельсы КР-70 ТУ 14-1-3023-80 отгрузка под заказ.
Накладка КР-70, КР80 подходит для рельс типа КР 70, КР80, которые применяются при проведении подкрановых путей, предназначенных для осуществления работ посредством подъёмных кранов. Функция данного вида накладок – крепёж рельсов с внешней и внутренней сторон посредством установки стыкового болта. Плотность прилегания накладки к рельсам регулируется при креплении: чем больше зазор между деталями, тем они подвижнее.
Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз
Оплата: безналичный расчет, наличные.
Направляйте ваши заявки на согласование и отгрузку: к. т.+7(905)145-42-45, WhatsApp/Telegram, e-mail:vspmetall@yandex.ru
Накладка КР70 ТУ 14-1-3023-80 крановая стыковая для рельс КР70
Адрес: Россия, Владимир, РФ
Телефон: +7(905)145-42-45
Контактное лицо: Александр
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Другие объявления из данной категории:
Подкладка ДН6-65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2007
Подкладка ДН6-65 ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 12135-75, на складе в наличии: новая, б/у, восстановленная.
Доставка по России или на самовывоз, с нашего склада.
Гарантия быстрой отгрузки, звоните: к. т.+7(905)145-42-45, e-mail:vspmetall@yandex.ru
Болт стыковой М27х160 в сборе ГОСТ 11530-93 новый и бу на складе
Болт стыковой М27х160 в сборе предназначен для скрепления, двухголовыми накладками 1Р-65 или 2Р-65, стыков рельсов Р-65.
Вес 1 комплекта, кг: 1.128
В комплект болта стыкового М27х160 в сборе входит: Болт м27, Шайба одновитковая М27, Гайка М27...
Прокладка ВП920.1281; ВП920.1282
Прокладка упругая ВП920.1281; ВП920.1282, из наличия и под заказ.
Прокладки упругие ВП920.1281; ВП920.1282 применяются как элемент изоляции в рельсовых скреплениях ЖБР65-ПШМ.
Отгрузка по России, через ТК ПЭК, ТК ДЛ, ТК Байкал Сервис.
Звоните и размещайте вашу заявку: к.т.+7(905)145-42-45...
15-1201-03
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.Основными преимуществом вагона-цистерны является максимальный выбор габарита 02-ВМ, путем применения котла нестандартного диаметра и установки малогобаритной сливо-наливной арматуры.
ДП-3
Тележка с жесткой рамой,
с рессорным подвешиванием буксовых ступеней ДП-3. Тележка с жесткой рамой модульной конструкции для грузовых вагонов. Отличается пониженным воздействием на путь. Первая в России тележка для грузовых вагонов, созданная с применением принципов Track Friendly Technology.
15-1210-01
Вагон-цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов.
Комментарии пользователей