Вентильно-индукторный двигатель ДВИ предназначен для работы в составе вентильно-индукторного привода с системой управления частотой вращения для проведения испытаний систем гидроагрегатов, отдельных насосов и узлов мощностью от 5 до 500 кВт путем изменения частоты вращения двигателя в пределах от 300 до 3000 об/мин. В состав электропривода входит блок автоматического управления "Универсал-500 (ВИ)" компонуемый из трех модулей "Универсал-160 (В)" и оснащенный специальным программным обеспечением и датчиками для управления двигателем.
Отличительные особенности ДВИ
продолжительный режим работы с заданной частотой с номинальным моментом;
плавное регулирование частоты вращения в заданном диапазоне при моменте сопротивления на валу двигателя, не превышающем номинальный момент.
НУСГИ
Индукторный синхронный генератор НУСГИ предназначен для использования в качестве нагрузочного устройства при проведении испытаний регулируемых электроприводов на частотах вращения: 3000 об/мин в диапазоне мощностей 16-200 кВт 6000 об/мин в диапазон мощностей 45 - 500 кВт.
СВИГ
Индукторный синхронный генератор СВИГ предназначен для использования в составе ветроэнергетической установки ТГ-750 в качестве источника электроэнергии трехфазного переменного тока 50 Гц, 400 В.
В рабочем диапазоне скоростей ветра от 3,5 до 65...
Объявления из данной категории:
Дизельная электростанция AKSA APD 1100С (800 кВт)
AKSA APD 1100C это ДГУ для работы в постоянном режиме. Станция имеет мощность 800 кВт. Генератор оснащен надежным двигателем Cummins KTA38G5 который помимо прочих качеств, отличается экономичностью и расходует всего 145 литра дизельного топлива в час, что при объеме топливного бака в 1000...
Вентильно-индукторный двигатель ДВИ предназначен для работы в составе вентильно-индукторного привода с системой управления частотой вращения для проведения испытаний систем гидроагрегатов, отдельных насосов и узлов мощностью от 5 до 500 кВт путем изменения частоты вращения двигателя в пределах от 300 до 3000 об/мин. В состав электропривода входит блок автоматического управления "Универсал-500 (ВИ)" компонуемый из трех модулей "Универсал-160 (В)" и оснащенный специальным программным обеспечением и датчиками для управления двигателем.
Комментарии пользователей