Лебедка К-92 предназначена для замены старых головного или хвостового (круглого или плоского) канатов намногоканатных подъемных установках иможет работать наповерхности или под землей нарудниках ив шахтах, опасных погазу ипыли. Количество одновременно применяемых лебедок зависит отчисла канатов, подлежащих замене, иглубины ствола.
Лебедка может также служить емкостью для канатов икабелей диаметром до 50мм, смотанных со стандартных катушек, ииспользоваться для доставки их до места установки. Лебедка К-92 состоит из ходовой тележки наколею 750мм (по спецзаказу возможно изготовление тележки наколею 900мм), накоторой установлены опорные ролики для поворотного круга рамы барабана. На раме смонтированы барабан ипривод, вкоторый входят электродвигатель, редуктор, фрикционная муфта срегулируемым передающим моментом ивал–шестерня, входящая взацепление сзубчатым колесом, установленным навалу барабана наподшипнике скольжения. Зубчатое колесо фиксируется навалу подпружиненным стопором. При свободном вращении барабана, во время смотки каната, выполняемой приводом подъемной машины, или при спуске каната вствол стопор должен быть выведен из зацепления свалом, а барабан притормаживаться колодочным тормозом.
Технические характеристики К-92
Тяговое усилие наканате кН (кгс), не менее
10 (1000)
Диаметр каната,мм, не более
50
Канатоемкость для круглого каната dк = 50мм, м, не менее
725
Скорость намотки насреднем диаметре барабана, м/с
0,12
Установленная мощность, кВт
3
Напряжение питания, 50 Гц, В
380
Габаритные размеры,мм:
— длина
3705
— ширина
1375
— высота отуровня головки рельса
1955
Масса, кг
2750
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
К10
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 12 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
К14М
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 18 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
К4
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 12 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
Объявления из данной категории:
Запасные части на дробилки КМД 600, КСД 600, КМД 900, КСД 900
Предлагаем запасные части для конусных дробилок КМД/КСД-600, 900 собственного производства с гарантией качества:
КСД, КМД 900
Броня конуса неподвижная 4844202004
Броня конуса неподвижная 1051002003
Броня конуса подвижная 4844203002
Броня конуса неподвижная усил. 4844202004...
Запчасти для СМД 109
ООО "УралДробХолдинг" изготавливает и реализует со склада комплектующие щековой дробилки СМД 109:
Вал Эксцентриковый 10490002001
Клин верхний правый 4844900004
Клин верхний левый 4844900005
Клин нижний правый 4816800002
Клин нижний левый 4816800003
Клин регулировочный 1048903009...
Лебедка К-92 предназначена для замены старых головного или хвостового (круглого или плоского) канатов намногоканатных подъемных установках иможет работать наповерхности или под землей нарудниках ив шахтах, опасных погазу ипыли. Количество одновременно применяемых лебедок зависит отчисла канатов, подлежащих замене, иглубины ствола.
Лебедка может также служить емкостью для канатов икабелей диаметром до 50мм, смотанных со стандартных катушек, ииспользоваться для доставки их до места установки. Лебедка К-92 состоит из ходовой тележки наколею 750мм (по спецзаказу возможно изготовление тележки наколею 900мм), накоторой установлены опорные ролики для поворотного круга рамы барабана. На раме смонтированы барабан ипривод, вкоторый входят электродвигатель, редуктор, фрикционная муфта срегулируемым передающим моментом ивал–шестерня, входящая взацепление сзубчатым колесом, установленным навалу барабана наподшипнике скольжения. Зубчатое колесо фиксируется навалу подпружиненным стопором. При свободном вращении барабана, во время смотки каната, выполняемой приводом подъемной машины, или при спуске каната вствол стопор должен быть выведен из зацепления свалом, а барабан притормаживаться колодочным тормозом.
Комментарии пользователей