Лебедка К-92 предназначена для замены старых головного или хвостового (круглого или плоского) канатов намногоканатных подъемных установках иможет работать наповерхности или под землей нарудниках ив шахтах, опасных погазу ипыли. Количество одновременно применяемых лебедок зависит отчисла канатов, подлежащих замене, иглубины ствола.
Лебедка может также служить емкостью для канатов икабелей диаметром до 50мм, смотанных со стандартных катушек, ииспользоваться для доставки их до места установки. Лебедка К-92 состоит из ходовой тележки наколею 750мм (по спецзаказу возможно изготовление тележки наколею 900мм), накоторой установлены опорные ролики для поворотного круга рамы барабана. На раме смонтированы барабан ипривод, вкоторый входят электродвигатель, редуктор, фрикционная муфта срегулируемым передающим моментом ивал–шестерня, входящая взацепление сзубчатым колесом, установленным навалу барабана наподшипнике скольжения. Зубчатое колесо фиксируется навалу подпружиненным стопором. При свободном вращении барабана, во время смотки каната, выполняемой приводом подъемной машины, или при спуске каната вствол стопор должен быть выведен из зацепления свалом, а барабан притормаживаться колодочным тормозом.
Технические характеристики К-92
Тяговое усилие наканате кН (кгс), не менее
10 (1000)
Диаметр каната,мм, не более
50
Канатоемкость для круглого каната dк = 50мм, м, не менее
725
Скорость намотки насреднем диаметре барабана, м/с
0,12
Установленная мощность, кВт
3
Напряжение питания, 50 Гц, В
380
Габаритные размеры,мм:
— длина
3705
— ширина
1375
— высота отуровня головки рельса
1955
Масса, кг
2750
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
К10
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 12 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
К14М
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 18 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
К4
Предназначен для транспортирования составов по подземным выработкам шахт и рудников с уклоном до 0,005 и радиусами закругления рельсовых путей не менее 12 метров, в которых действующими правилами безопасности разрешена эксплуатация контактных электровозов.
Объявления из данной категории:
ПП 2-12-60
Продам питатель ПП 2-12-60 в наличии, новый.
Продам дробилку КМД 1750, СМД-111, СМД 117, ККД 1500/180
Продам:
Вентиляторы ВЦ-11 новые с хранения 1988 года цена 12000 Евро
Вентилятор ВОД -11 новый с хранения цена 23 000 Евро
Мельница МШЦ 2100 х 2200 Б\У цена 1, 5 Евро килограмм
Дробилка КСД 1200 и КМД 1200 цена 23 000 Евро
Мельницы Болгарского производства Шаровая мельница 2400 Х 2500...
Лебедка К-92 предназначена для замены старых головного или хвостового (круглого или плоского) канатов намногоканатных подъемных установках иможет работать наповерхности или под землей нарудниках ив шахтах, опасных погазу ипыли. Количество одновременно применяемых лебедок зависит отчисла канатов, подлежащих замене, иглубины ствола.
Лебедка может также служить емкостью для канатов икабелей диаметром до 50мм, смотанных со стандартных катушек, ииспользоваться для доставки их до места установки. Лебедка К-92 состоит из ходовой тележки наколею 750мм (по спецзаказу возможно изготовление тележки наколею 900мм), накоторой установлены опорные ролики для поворотного круга рамы барабана. На раме смонтированы барабан ипривод, вкоторый входят электродвигатель, редуктор, фрикционная муфта срегулируемым передающим моментом ивал–шестерня, входящая взацепление сзубчатым колесом, установленным навалу барабана наподшипнике скольжения. Зубчатое колесо фиксируется навалу подпружиненным стопором. При свободном вращении барабана, во время смотки каната, выполняемой приводом подъемной машины, или при спуске каната вствол стопор должен быть выведен из зацепления свалом, а барабан притормаживаться колодочным тормозом.
Комментарии пользователей