Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Технические характеристики 15-1218
Грузоподъёмность, т
72,66
Масса тары, т
27,56 T
Объем кузова (котла), м3: полный
90±0,5%
Диаметр котла внутренний, мм
3260
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Модель тележки
18-100
Срок службы, лет
32
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Другое оборудование из данной категории:
15-1219
Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов.
15-1221
Вагон-цистерна для перевозки
авиационного топлива и нефтепродуктов.
Шуруп м24х195 ЦП-54 ЖБР-65Ш
Шуруп путевой 24х195 с шестигранной головкой ЦП-54 гост ТУ 1293-165-01124323-2005, является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов.
Масса одного шурупа путевого с шестигранной головкой ЦП-54...
Рельсы новые и б/у, части ВСП, цельнокат и оси
Поставим по России и на условиях FCA, DAF, CPT, FOB:
Стрелочные переводы Р-24/Р-33/Р-50/Р-65.
Рельсы новые Р-24/33/43/50/65, КР-70/80/100/120/Т-62.
Накладки Р-18/24/33/43/50/1Р-65/2Р-65/Т-62...
Рельсы и части ВСП. Тепловозы, вагоны-зерновозы, полувагоны, цистерны...
Поставим:
I. Под ЗАКАЗ:
*Рельсы S-49, UIC-60, A-45-65-75-100-150, AREA-300-350.
*Стрелочные переводы Р-50, Р-65 1/9, 1/11.
*Рельсы Р-24-33-43-50-65, КР-70-80-100-120, ОР-43-50-65, Т-62.
*Шпалы ж/б.Ш-1 и ж/б.брусья.
*Шпалы пропитанные 1-2...
Комментарии пользователей