Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Технические характеристики 15-1218
Грузоподъёмность, т
72,66
Масса тары, т
27,56 T
Объем кузова (котла), м3: полный
90±0,5%
Диаметр котла внутренний, мм
3260
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Модель тележки
18-100
Срок службы, лет
32
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1219
Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов.
15-1221
Вагон-цистерна для перевозки
авиационного топлива и нефтепродуктов.
Рамы боковые
Наша компания готова на постоянной основе закупать запчасти подвижного состава вагонов,
на сегодняшний день в приоритете Боковые рамы 93...
Купим регулятор 2-М7РС2-1-07
Купим регулятор 2-М7РС2-1-07 по ТУ 2091-257-31857906-2006 (чертеж 2-М7РС2.00.000спч-1-07) - 2шт.
Продаем снегоочиститель двухпутный, плужный СДП-М2, 1987г.в.
Санкт-Петербургская компания ООО "ТрансЭнергоТрейд" (https://transenergytrade.ru/) продает снегоочиститель двухпутный, плужный СДП-М2, 1987г.в..
Он предназначен для очистки железнодорожных путей. Дислокация: Северная ЖД, г. Воркута.
Звоните нам по телефону +7 (999) 239-20-94...
Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Комментарии пользователей