Предназначен для контроля обеих нитей железнодорожного пути по всей длине и сечению рельсов за исключением перьев подошвы и зон шейки над и под болтовыми отверстиями при сплошном контроле, а также выборочного ручного контроля сварных стыков и отдельных сечений рельсов и определения координат обнаруженных дефектов ручными ПЭП с использованием электронно-лучевого индикатора.
Обеспечивает контроль рельсов Р43, Р50, Р65, Р75.
Контроль осуществляется в процессе передвижения дефектоскопа на специальной тележке по рельсам со скоростью до 4 km/h без перестановки тележки на стрелочных переводах.
Отличительные особенности ПОИСК-10Э
4 независимых канала в каждой нити пути;
определение координат и условных размеров выявляемых дефектов;
звуковая сигнализация в каждом канале;
классификация типа выявляемых дефектов в соответствии с классификатором дефектов и повреждений рельсов.
Прибор сертифицирован Госстандартом РФ и включен в реестр средств измерений, допущенных к применению в Российской Федерации.
Технические характеристики ПОИСК-10Э
Максимальная условная чувствительность
dB
28
Минимальная мертвая зона
mm
3
Номинальная рабочая частота
MHz
2,5
Основная относительная погрешность измерения координат дефектов
%
4
Время непрерывной работы от аккумуляторной батареи
h
12
Габариты
mm
1850х1200х900
Масса дефектоскопа (без запаса технологической жидкости)
kg
55
Температура окружающего воздуха
C
-40 … +50
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ПОИСК-10ЭМ
Дефектоскоп ультразвуковой модернизированный. Сохраняя все возможности ультразвукового контроля дефектов обеих нитей рельсового пути, модернизированный дефектоскоп "ПОИСК-10ЭМ" реализует 3 метода контроля: эхо, зеркально-теневой, зеркальный.
РД-12КР
Дефектоскоп ультразвуковой IV поколения РД-12...
УД2-12
Выявляет дефекты типа нарушения сплошности и однородности в сварных соединениях, материалах, полуфабрикатах и готовых изделиях. Измеряет глубину залегания и координаты дефектов, а также отношение амплитуд сигналов от дефектов.
Запально-защитное устройство ЗЗУ ЗЗУ-3 ЗЗУ-4 ЗЗУ-6 ЗЗУ-7 ЗЗУ-8 ЗЗУ-9 ЗЗУ-10
Запально-защитные устройства ЗЗУ-3 ЗЗУ-4 ЗЗУ-6 ЗЗУ-7 ЗЗУ-8 ЗЗУ-9 ЗЗУ-10
ЗЗУ-3 контроль запального факела при помощи ионизационного датчика – цена от 17877 руб. с НДС.
ЗЗУ-4 раздельный контроль запального и основного факелов ион- и фотодатчиком (цена 22311 руб. с НДС).
ЗЗУ-6...
Предназначен для контроля обеих нитей железнодорожного пути по всей длине и сечению рельсов за исключением перьев подошвы и зон шейки над и под болтовыми отверстиями при сплошном контроле, а также выборочного ручного контроля сварных стыков и отдельных сечений рельсов и определения координат обнаруженных дефектов ручными ПЭП с использованием электронно-лучевого индикатора.
Обеспечивает контроль рельсов Р43, Р50, Р65, Р75.
Контроль осуществляется в процессе передвижения дефектоскопа на специальной тележке по рельсам со скоростью до 4 km/h без перестановки тележки на стрелочных переводах.
Комментарии пользователей