Предназначен для контроля обеих нитей железнодорожного пути по всей длине и сечению рельсов за исключением перьев подошвы и зон шейки над и под болтовыми отверстиями при сплошном контроле, а также выборочного ручного контроля сварных стыков и отдельных сечений рельсов и определения координат обнаруженных дефектов ручными ПЭП с использованием электронно-лучевого индикатора.
Обеспечивает контроль рельсов Р43, Р50, Р65, Р75.
Контроль осуществляется в процессе передвижения дефектоскопа на специальной тележке по рельсам со скоростью до 4 km/h без перестановки тележки на стрелочных переводах.
Отличительные особенности ПОИСК-10Э
4 независимых канала в каждой нити пути;
определение координат и условных размеров выявляемых дефектов;
звуковая сигнализация в каждом канале;
классификация типа выявляемых дефектов в соответствии с классификатором дефектов и повреждений рельсов.
Прибор сертифицирован Госстандартом РФ и включен в реестр средств измерений, допущенных к применению в Российской Федерации.
Технические характеристики ПОИСК-10Э
Максимальная условная чувствительность
dB
28
Минимальная мертвая зона
mm
3
Номинальная рабочая частота
MHz
2,5
Основная относительная погрешность измерения координат дефектов
%
4
Время непрерывной работы от аккумуляторной батареи
h
12
Габариты
mm
1850х1200х900
Масса дефектоскопа (без запаса технологической жидкости)
kg
55
Температура окружающего воздуха
C
-40 … +50
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ПОИСК-10ЭМ
Дефектоскоп ультразвуковой модернизированный. Сохраняя все возможности ультразвукового контроля дефектов обеих нитей рельсового пути, модернизированный дефектоскоп "ПОИСК-10ЭМ" реализует 3 метода контроля: эхо, зеркально-теневой, зеркальный.
РД-12КР
Дефектоскоп ультразвуковой IV поколения РД-12...
УД2-12
Выявляет дефекты типа нарушения сплошности и однородности в сварных соединениях, материалах, полуфабрикатах и готовых изделиях. Измеряет глубину залегания и координаты дефектов, а также отношение амплитуд сигналов от дефектов.
Объявления из данной категории:
Блок управления тиристорами и симисторами ОВЕН БУСТ2
www.КИПиА.рф Предлагаем: Блок управления тиристорами и симисторами ОВЕН БУСТ2
Назначение:
Служит для управления симисторами или тиристорами, работающими с активной или активно индуктивной нагрузкой: нагревательными элементами печей, ИФК лампами, трансформаторами, эл.двигателями и др.
БУСТ2...
Манометр МП3У ( М3\1 ), МП4У (М4\1)
Продаём манометры со склада в Москве. Манометры новые, цена с НДС.Манометр МП3У (аналог М3/1) диаметр 100 мм:190 руб - розница;170 руб - от 20 шт;155 руб - от 50 шт;140 руб - от 100 руб.Манометр МП4У (аналог М4/1) диаметр 160 мм:230руб - розница;200 руб - от 20 шт;190 руб - от 50 шт;180...
Манометры судовые/корабельные (Манотомь).
Предлагаем манометры:
МТПСд-100, ВТПСд-100, МВТПСд-100 с диапозоном измерений 0-1..100,-1-0;-1-0, 6…24 кгс/см2 - 775руб.
МТПСд-100 с диапозоном измерений 0-160..600 кгс/см2 - 1125руб.
Отправка в любые регионы РФ удобным вам способом.
Предназначен для контроля обеих нитей железнодорожного пути по всей длине и сечению рельсов за исключением перьев подошвы и зон шейки над и под болтовыми отверстиями при сплошном контроле, а также выборочного ручного контроля сварных стыков и отдельных сечений рельсов и определения координат обнаруженных дефектов ручными ПЭП с использованием электронно-лучевого индикатора.
Обеспечивает контроль рельсов Р43, Р50, Р65, Р75.
Контроль осуществляется в процессе передвижения дефектоскопа на специальной тележке по рельсам со скоростью до 4 km/h без перестановки тележки на стрелочных переводах.
Комментарии пользователей