Каток дорожный вибрационный для грунта ДУ 111 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и верхних слоев оснований из различных строительных материалов.
Технические характеристики ДУ 111
Название:
Значение:
Ед. измерения:
Масса катка
7
т
Ширина уплотняемой полосы
1700
мм
Диаметр вибровальца
1200
мм
Линейное давление вальца
28
кгс/см
Вынуждающая сила (при частоте 25 Гц)
95(146 при 35 Гц)
кН
Количество пневмоколес
2
шт
Максимальная рабочая скорость
6,5
км/ч
Наименьший радиус поворота
6
м
Преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии (не менее)
10
град.
Угол поперечной устойчивости, не менее
15
град.
Трансмиссия
гидрообъемная
 
Тип двигателя
дизельный, водяное охлаждение
 
Модель двигателя
Д-243-86
 
Мощность двигателя
57,4
кВт (л.с.)/мин-1
Габаритные размеры д/ш/в
5000/2000/2700
мм
Электрооборудование: напряжение
12
В
Электрооборудование: аккумуляторы
/182
В/Ачас
Размер пневмошин
14-20
дюйм
Количество ведущих осей
2
шт
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Другое оборудование из данной категории:
ДУ 47Б
Каток дорожный вибрационный с гладкими вальцами ДУ 47Б предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей по Гост 9128 при больших объемах работ.
ДУ 70
Каток дорожный прицепной вибрационный ДУ 70 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоев дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.
ДУ 82
Каток дорожный вибрационный тандемный ДУ 82 предназначен для уплотнения оснований асфальтобетонных покрытий при незначительных объемах работ, при строительстве и ремонте тротуаров.
Каток одновальцовый XCMG XS183J
Одновальцовый механический виброкаток XCMG XS183J
Рабочий вес (кг) 18000
Распределение веса на переднюю ось (кг) 9000
Распределение веса на заднюю ось (кг) 9000
Статическая линейная нагрузка (Н/см) 422
Скорость передвижения (км/ч):
I вперед 2.54
II вперед 4.97
III вперед 10.51
I назад 2.52...
Комментарии пользователей