Кран стреловой автомобильный КС 55713 -3К предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. Трехсекционная телескопическая стрела дополнительно оснащена решетчатым гуськом. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор. За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. КС 55713 -3К имеет автоматическую защиту от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, имеет встроенные блок телеметрической памяти и модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики КС 55713 -3К Клинцы
Название:
Значение:
Ед. измерения:
Завод производитель
ОАО "КАЗ"
Базовое шасси
КамАЗ-55111
Максимальный грузовой момент
80
т.м.
Максимальная грузоподъемность, т / при вылете, м
25/3.2
Длина стрелы
9.0-21.0
м.
Длина гуська
7,5
м
Угол установки гуська
0; 30
град.
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы
6
т
Максимальная высота подъема
21,6
м
Скорость подъема груза номинальная
5,2
м/мин.
Скорость подъема груза увеличенная
11
м/мин
Скорость посадки груза
0,2
м/мин
Частота вращения поворотной части
1,2
об/мин
Транспортная скорость
80
км/ч
Радиус поворота
360
м
Габаритные размеры (длина, ширина, высота)
11,1х2,5х3,71
мм
Двигатель
ЯМЗ-236НЕ
Мощность двигателя
230
кВт (л.с.)/мин-1
Температура эксплуатации
от -40 до +40
град. С
Колесная формула
6х6
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КС 55713 -5 Галичанин
Кран автомобильный КС 55713-4 (шасси КамАЗ 53228) предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Оснащен гидравлической трехсекционной Кран автомобильный КС 55713 -5...
КС 55713 -5К Клинцы
Кран стреловой автомобильный КС 55713 -5К предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Крановая установка смонтирована на трехосном специальном подкрановом шасси автомобиля-вездехода модели КамАЗ-43118...
КС 55713-1 Галичанин
Кран автомобильный КС 55713-1 (на шасси КамАЗ 55111) предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Оснащен гидравличесокй трехсекционной стрелой.
Объявления из данной категории:
Новый МКГ-25.01А
Предлагаем к реализации новый самоходный гусеничный дизель-электрический кран МКГ-25.01А, 2011г.в., ЯМЗ-236, стрела 34м., жёсткий гусёк. Любая комплектация.
Стоимость = 9.300.000 р
Стоимость с БСО = 9.700.000 р
Цена с НДС, в г. Челябинске. Лизинг.
Йошкарлинский Подъемник мачтовый
Вы продаете йошкарлинский подъемник?А возможно Вы его уже купили? Родион со своей бригадой успешно поставит там его где нужно! И никаких проблем! Подъемник высртай до 50 метров! Вы продаете -мы монтируем! http://www.elfplast.ru (495)4104949
Кран стреловой автомобильный КС 55713 -3К предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. Трехсекционная телескопическая стрела дополнительно оснащена решетчатым гуськом. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор. За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. КС 55713 -3К имеет автоматическую защиту от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, имеет встроенные блок телеметрической памяти и модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Комментарии пользователей