Дорожно-строительные машины и оборудование: ДЭТ-320
Возросшие требования к экологической безопасности машин, к эргономики, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины, отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический трактор ДЭТ-320 - в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных тракторов горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации тракторов ДЭТ-250 М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и модернизированной ходовой, в том числе за счет усиления лонжеронов рам тележек и использования торсионов равной жесткости, которые замкнули на рамы тележек вместо рамы трактора и тем самым обеспечили улучшенную ремонтопригодность агрегата), улучшении внешнего и внутреннего дизайна, бульдозер сохранил преимущества, которые отличают его от всех остальных конкурентов - низкое удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов. Двигатель ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора. Управление Механизм поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора.ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод. Рабочие место оператора Современная быстросъемная, цельнометаллическая двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.В кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель калориферного типа и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.Ходовая часть Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.
Технические характеристики ДЭТ-320
Двигатель
Марка
ЯМЗ-7511.10-18
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
258 (350)
Номинальная частота вращения об/мин
1700
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин
1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем
8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм
130/140
Масса, кг
1250
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя г/кВт.ч(г/л.с.ч)
206(160)
Расход масла на угар, в процентах от расхода топлива
0,3
Гусеница
Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм
56 / 218
Ширина башмака, мм
690
Высота грунтозацепа, мм
70
Силовой генератор
с генератором индуктивным ГИ-160-6
Марка:
ГПА-222
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А
220/310/710
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин
2120/2550
Масса, кг
1250
Тяговый электродвигатель
Марка:
ЭДП-196
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А
196/305/710
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин
430/2250
Масса, кг
2500
Заправочные емкости
Топливная система, л
680
Гидравлическая система, л
165
Систела охлаждения двигателя, л
76
Система смазки двигателя, л
32
Система смазки и управления трансмиссией, л
80
Масса и Габариты
Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм трактора
35500 /6750/3180/3990*
Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм бульдозера
40600 /7470/4250/3990*
Эксплуатационная масса, кг /длина/ширина/высота, мм бульдозера с рыхлителем
45000 /8720/4250/3990*
Колея/База, мм
2450/3200
Удельное давление движителя на грунт, МПа(кг/см2) трактора /бульдозера с рыхлителем
0,083(0,83) /0,104(1,04)
* - без FOPS-ROPS, с FOPS-ROPS - 4030
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ЗШ-4
Заливщик швов ЗШ-4 предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах.
К-702МА-ПК6
Многофункциональная дорожно-строительная машина. Предназначена для выполнения погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления и многих других работ с использованием сменного оборудования.
Объявления из данной категории:
Экскаватор гусеничный Liebherr R904C HDSL
Экскаватор гусеничный Liebherr R904C HDSL
Год выпуска:2007 Наработка:4115 м/ч Вес:22 т Габаритные размеры:9Экскаватор гусеничный Liebherr R904C HDSL
Год выпуска:2007 Наработка:4115 м/ч Вес:22 т Габаритные размеры:900 x 295 x 310 см Ширина гусениц:700 мм Остаток гусениц:70...
Мобильный асфальтобетонный завод Ermont Roadbatch 160
Год ввода в эксплуатацию – 2015
Производительность 160 тонн в час (при влажности 3%);
Отличное техническое состояние, минимальная наработка;
Асфальтовый завод готов к демонтажу и транспортировке. Не требует вложений.
Комплектация:
1. Шасси #1
4 бункера агрегатных материалов по 8 м3...
Каток одновальцовый XCMG XS183J
Одновальцовый механический виброкаток XCMG XS183J
Рабочий вес (кг) 18000
Распределение веса на переднюю ось (кг) 9000
Распределение веса на заднюю ось (кг) 9000
Статическая линейная нагрузка (Н/см) 422
Скорость передвижения (км/ч):
I вперед 2.54
II вперед 4.97
III вперед 10.51
I назад 2.52...
Возросшие требования к экологической безопасности машин, к эргономики, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины, отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический трактор ДЭТ-320 - в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных тракторов горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации тракторов ДЭТ-250 М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и модернизированной ходовой, в том числе за счет усиления лонжеронов рам тележек и использования торсионов равной жесткости, которые замкнули на рамы тележек вместо рамы трактора и тем самым обеспечили улучшенную ремонтопригодность агрегата), улучшении внешнего и внутреннего дизайна, бульдозер сохранил преимущества, которые отличают его от всех остальных конкурентов - низкое удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов. Двигатель ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора. Управление Механизм поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора.ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод. Рабочие место оператора Современная быстросъемная, цельнометаллическая двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.В кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель калориферного типа и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.Ходовая часть Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.
Комментарии пользователей