Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-15(18) с ковшом вместимостью 18 м3 имеет по сравнению с базовым экскаватором ЭКГ-15 увеличенное до 170 т вместо 150 т подъемное усилие и увеличенное до 80 т вместо 65 т напорное усилие. Соответственно увеличены диаметры канатов подвески стрелы и лебедки подъема с 52 мм до 57 мм, а также усилены металлоконструкции рабочего оборудования (стрела и подкосы). Основным преимуществом экскаватора ЭКГ-15(18) является двухгусеничная ходовая тележка тракторного типа. Тележка имеет бандажированные кованые колеса из высоколегированной стали с твердостью по всему сечению 420… 470… НВ. Ликвидирована общая для двух тележек десятиметровая натяжная ось. Натяжение осуществляется на каждой тележке раздельно за счет встроенных гидродомкратов. Существенно увеличено в опасной зоне сечение нижней рамы и усилено крепление к ней гусеничных рам. Увеличена мощность привода каждой гусеницы со 110 кВт до 230 кВт, что позволило увеличить номинальную скорость передвижения до 0,75 км/ч и улучшить условия разворота экскаватора. Ширина ходовой тележки уменьшена на 1300 мм, что улучшает условия копания при работе экскаватора “на угол”. Гусеничные звенья шириной 1500 мм обеспечивают среднее удельное давление на грунт при перемещении 2,40кг/см. Существенным преимуществом экскаватора ЭКГ-15(18) является применение ковша с уширенной передней стенкой и уменьшенной по высоте задней стенкой. Такая форма ковша обеспечивает улучшенную внедряемость в забой, полную заполняемость ковша, снижение энергоемкости и сокращение времени процесса загрузки ковша. Обойма блоков ковша монтируется на задней стенке ковша, при этом коромысло не устанавливается. Установка семи зубьев на режущей кромке вместо пяти уменьшает износ передней стенке между зубьями. Для уменьшения износа днище в наиболее изнашиваемой части футеруется противоизносным листом. С целью улучшения работы узла за счет повышения его надежности в седловом подшипнике установлены вкладыши. Переоборудование базовой модели осуществляется путем замены рабочего оборудования. Экскаватор выполнен по традиционной для ижорских экскаваторов конструктивной схеме: с разгруженной от изгиба шарнирно-сочлененной стрелой и разгруженной от кручения однобалочной внутренней рукоятью. В качестве ходового оборудования на экскаваторе использованы две двухгусеничные тележки с выравнивающими нагрузки балансирами. Каждая тележка имеет индивидуальный привод, что обеспечивает высокую маневренность экскаватора в забое. Такая конструкция гусеничного хода позволяет разместить на нижней раме роликовый круг увеличенного до 7,6м диаметра, что улучшает уравновешенность поворотной платформы и существенно снижает нагрузки на опорно-поворотное устройство. Все механизмы экскаватора представляют собой законченные технологические узлы, что позволяет вести ремонт экскаватора агрегатным методом. Поворотные редукторы экскаватора выполнены планетарными. Экскаватор имеет двухэтажную кабину с улучшенным обзором, кондиционированием воздуха, удобным креслом машиниста, вентилятором, солнцезащитным козырьком и стеклоочистителем.
Технические характеристики ЭКГ-18
Параметры
ЭКГ-15 (18)
Вместимость ковша основного, м3
18,0
Вместимость ковшей сменных, м3
-
A
Длина стрелы, м
18,0
B
Ход рукояти, м
13,1
α
Угол наклона стрелы, град
45,0
C
Радиус черпания наибольший, м
22,6
D
Высота черпания наибольшая, м
16,6
E
Радиус выгрузки наибольший, м
19,5
F
Высота выгрузки наибольшая, м
9,9
I
Высота до головных блоков стрелы, м
18,7
K
Радиус черпания на уровне стояния, м
15,6
L
Высота до фильтро-вентиляционной установки, м
9,99
M
Просвет под поворотной платформой, м
3,56
N
Радиус вращения хвостовой части поворотной платформы, м
10,0
P
Расстояние от пяты стрелы до центра вращения, м
3,2
R
Высота до двуногой стойки, м
15,0
U
Уровень глаз оператора, м
8,2
Ширина гусеничной ленты, мм
1500
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кПа
240
Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН (тс)
1660
Расчетная продолжительность цикла на угол 900, с
35
Скорость передвижения по горизонтальной площадке, км/час
0,75
Наибольший преодолеваемый угол подъема, рад (град)
0,2 (12)
Напряжение питающей сети (3-х фазная, 50Гц), кВ
6
Тип электропривода
Генератор – двигатель с тиристорным возбуждением
Номинальная мощность сетевого двигателя, кВт (трансформатора, кВА)
1250 (250)
Масса рабочая с ковшом, тонн
698
Масса основного ковша, тонн
31
Масса противеса, тонн
45
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ЭКГ-5Н
Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-5Н является машиной нового поколения, в которой заложены современные конструктивные решения и материалы.
Предлагаем запчасти к ЭО 2505
Вал в сборе ЭО-2505
Вал ЭО2505
ВалЭО2505 103-1-8
Вал-шестерня z 14 ЭО2505
Вал-шестерня z 11 m10
Колесо ведущее ЭО 2505
Колесо опорное ЭО 2505 в сборе с валом
Муфта управления хода ЭО 2505
Муфта ЭО 2505
Рейка кремальерная ЭО 2503
Ролик поворотного круга ЭО 2503
Шестерня z 16 m 14 307-6A-3...
куплю запчасти на хитачи
Куплю редуктор поворота левый на Хитачи ZX450 без гидромотора ( можно восстановленый)
Телескопический погрузчикBobcat T 40140
Телескопический погрузчикBobcat T 40140
Год выпуска:2005 Наработка:1500 м/ч Вес: 10 т Габаритные размеры: 6500 x 2394 x 2473 м Высота подъема:13.43м Грузоподъемность:4т Не эксплуатировался на территории РФ.
Цена: 83981, 00 евро
Арт. 17011105072
Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-15(18) с ковшом вместимостью 18 м3 имеет по сравнению с базовым экскаватором ЭКГ-15 увеличенное до 170 т вместо 150 т подъемное усилие и увеличенное до 80 т вместо 65 т напорное усилие. Соответственно увеличены диаметры канатов подвески стрелы и лебедки подъема с 52 мм до 57 мм, а также усилены металлоконструкции рабочего оборудования (стрела и подкосы). Основным преимуществом экскаватора ЭКГ-15(18) является двухгусеничная ходовая тележка тракторного типа. Тележка имеет бандажированные кованые колеса из высоколегированной стали с твердостью по всему сечению 420… 470… НВ. Ликвидирована общая для двух тележек десятиметровая натяжная ось. Натяжение осуществляется на каждой тележке раздельно за счет встроенных гидродомкратов. Существенно увеличено в опасной зоне сечение нижней рамы и усилено крепление к ней гусеничных рам. Увеличена мощность привода каждой гусеницы со 110 кВт до 230 кВт, что позволило увеличить номинальную скорость передвижения до 0,75 км/ч и улучшить условия разворота экскаватора. Ширина ходовой тележки уменьшена на 1300 мм, что улучшает условия копания при работе экскаватора “на угол”. Гусеничные звенья шириной 1500 мм обеспечивают среднее удельное давление на грунт при перемещении 2,40кг/см. Существенным преимуществом экскаватора ЭКГ-15(18) является применение ковша с уширенной передней стенкой и уменьшенной по высоте задней стенкой. Такая форма ковша обеспечивает улучшенную внедряемость в забой, полную заполняемость ковша, снижение энергоемкости и сокращение времени процесса загрузки ковша. Обойма блоков ковша монтируется на задней стенке ковша, при этом коромысло не устанавливается. Установка семи зубьев на режущей кромке вместо пяти уменьшает износ передней стенке между зубьями. Для уменьшения износа днище в наиболее изнашиваемой части футеруется противоизносным листом. С целью улучшения работы узла за счет повышения его надежности в седловом подшипнике установлены вкладыши. Переоборудование базовой модели осуществляется путем замены рабочего оборудования. Экскаватор выполнен по традиционной для ижорских экскаваторов конструктивной схеме: с разгруженной от изгиба шарнирно-сочлененной стрелой и разгруженной от кручения однобалочной внутренней рукоятью. В качестве ходового оборудования на экскаваторе использованы две двухгусеничные тележки с выравнивающими нагрузки балансирами. Каждая тележка имеет индивидуальный привод, что обеспечивает высокую маневренность экскаватора в забое. Такая конструкция гусеничного хода позволяет разместить на нижней раме роликовый круг увеличенного до 7,6м диаметра, что улучшает уравновешенность поворотной платформы и существенно снижает нагрузки на опорно-поворотное устройство. Все механизмы экскаватора представляют собой законченные технологические узлы, что позволяет вести ремонт экскаватора агрегатным методом. Поворотные редукторы экскаватора выполнены планетарными. Экскаватор имеет двухэтажную кабину с улучшенным обзором, кондиционированием воздуха, удобным креслом машиниста, вентилятором, солнцезащитным козырьком и стеклоочистителем.
Комментарии пользователей