Еще в 1958 г. на МАЗе собрали первые образцы машин нового поколения "500" с кабиной над двигателем, но лишь в 1965 г. после реконструкции завода, развернулось их серийное производство. Базовым вариантом стал бортовой 7,5-тонный МАЗ-500 с колесной базой 3850 мм. На нем использовался новый дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-236 V6 (11149 см. кв. 180 л. с.) В 1970 г. произошла модернизация семейства "500". Колесная база бортовой модели МАЗ-500А выросла на 100 мм, грузоподъемность увеличилась до 8т.
Технические характеристики МАЗ-500А
Грузоподъемность, кг
8 000
Масса буксируемого прицепа или полуприцепа
с грузом в кг
12 000
Полная масса автомобиля с грузом,
кг
14 825
Габаритные размеры, мм
длина 7 140, ширина 2 500, высота
(без груза) 2 650
Наибольшая скорость при полной нагрузке
на горизонтальном участке прямой дороги, км/ч
85
Контрольный расход топлива
на 100 км пути, л
22
Двигатель
ЯМЗ-236
Номинальная мощность,
л. с.
180
Максимальный крутящий
момент, кг-м
68
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
МАЗ-503А
Автомобиль самосвал МАЗ-503 автозавод выпускал с 1965 г. с кузовом вместимостью 3,8 м. куб. В 1970 г. произошла модернизация автомобиля. МАЗ-503А имел кузов емкостью до 5,1 м. куб.
МАЗ-537
Выпускается Курганским заводом колесных тягачей с 1963г. Тягач предназначен для транспортировки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМАЗП-5247Г и др. Кабина тягача - металлическая, двухдверная, четырехместная, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537...
Самосвал БЦМ-51
Самосвал предназаначен для перевозки сыпучих и других выдов грузов.
Объявления из данной категории:
Продаю кран 25 т Като KR-25H-V3 2002 г.
Продаю кран "КАТО" KR-25H-V3 2002 г. грузоподъемность 25 т., вылет стрелы 30, 5м., гусек 13 м., наработка часов 8, 5 тыс. Место нахождения г. Москва. Без пробега по РФ.
Автовышка АГП-28 КамАЗ-43118 с ремонта.
Автовышка АГП-28, шасси КамАЗ-43118, 05гв, 210 л.с., 3-х коленная , текущий ремонт и предпродажная подготовка. 2, 0 млн.р. нал. 2, 5 млн – безнал. Фото и ПТС: www.avtopromtorg.narod.ru/ar/1/agp-28-kamaz-43118-05g/agp-28-kamaz-43118-05g.htm А также Автовышки ВС-18, ВС-22, АГП-18, АГП-22...
Автокран Галичанин КС-55713-1 на шасси КамАЗ 65115
Автокран Галичанин КС-55713-1 на шасси КамАЗ 65115 из наличия ТрансМагистраль
компания "ТрансМагистраль" предлагает:
Автокран Галичанин КС-55713-1 25т. с гуськом
на шасси КамАЗ 65115
Стоимость 4 450 000 р.
Год выпуска 2008
Состояние новый
Вознаграждение посредникам
Еще в 1958 г. на МАЗе собрали первые образцы машин нового поколения "500" с кабиной над двигателем, но лишь в 1965 г. после реконструкции завода, развернулось их серийное производство. Базовым вариантом стал бортовой 7,5-тонный МАЗ-500 с колесной базой 3850 мм. На нем использовался новый дизельный двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-236 V6 (11149 см. кв. 180 л. с.) В 1970 г. произошла модернизация семейства "500". Колесная база бортовой модели МАЗ-500А выросла на 100 мм, грузоподъемность увеличилась до 8т.
Комментарии пользователей