Железнодорожный транспорт и оборудование: 15-1201-02
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.
Технические характеристики 15-1201-02
Грузоподъёмность, т
42
Масса тары, т
37,6±3%
Объем кузова (котла), м³: полный
73,9
Нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН
197,96
-на один погонный метр, кН/м
65,8
Скорость конструкционная, км/ч
120
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Ширина максимальная, м
3,204
Модель тележки
18-100
Диаметр котла внутренний, мм
3000
Давление в котле, МПа:
избыточное
2,08
создаваемое при гидравлическом испытании
3,0
Основной материала
сталь ГОСТ 09Г2С-13 ГОСТ5520-79
Ширина колеи, мм
1520
Срок службы, лет
40
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1201-03
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.Основными преимуществом вагона-цистерны является максимальный выбор габарита 02-ВМ, путем применения котла нестандартного диаметра и установки малогобаритной сливо-наливной арматуры.
15-1204
Вагон-цистерна для перевозки диоксида серы.
1836М.10, КЖ20ТФ1
Уважаемые г-да,
Предлагаем Вам сотрудничество в области поставок жлезнодорожных станков для обработки осей и сформированный колесных пар железнодорожного транспорта и метро.
Станок токарно-копировальный мод. КЖ1832
Станок токарно-копировальный мод. КЖ1833
Станок токарно-накатной мод. КЖ1840...
Привод моторный стрелочный ПМС-5
Реализуется со склада ОАО «Апатит» привод моторный стрелочный ПМС-5. В наличии 2 шт. Предназначен для управления стрелочным переводом рельсовых путей, с ходом остряков в пределах 70-110mm, в угольных шахтах и рудниках. Год изготовления 2002...
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.
Комментарии пользователей