Железнодорожный транспорт и оборудование: 15-1201-02
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.
Технические характеристики 15-1201-02
Грузоподъёмность, т
42
Масса тары, т
37,6±3%
Объем кузова (котла), м³: полный
73,9
Нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН
197,96
-на один погонный метр, кН/м
65,8
Скорость конструкционная, км/ч
120
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Ширина максимальная, м
3,204
Модель тележки
18-100
Диаметр котла внутренний, мм
3000
Давление в котле, МПа:
избыточное
2,08
создаваемое при гидравлическом испытании
3,0
Основной материала
сталь ГОСТ 09Г2С-13 ГОСТ5520-79
Ширина колеи, мм
1520
Срок службы, лет
40
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1201-03
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.Основными преимуществом вагона-цистерны является максимальный выбор габарита 02-ВМ, путем применения котла нестандартного диаметра и установки малогобаритной сливо-наливной арматуры.
15-1204
Вагон-цистерна для перевозки диоксида серы.
МВСП в наличии. Рельсы, шпалы, переводы, крепеж.
Хотите купить МВСП по низкой цене? Поставим по России рельсы, шпалы,
стрелочные переводы, ж/д крепеж. В наличии и под заказ. Звоните.
Компания «Росмет» мы уже более 10 лет на железнодорожном рынке. Смотрите
подробнее на сайте: GELDORSNAB.RU
Стенд ультразвуковой и магнитной дефектоскопии колесных пар
Стенд предназначен для дефектоскопии оси колесной пары на отсутствие поперечных и продольных трещин на шейках; предпоступичных и средних частях осей на колесной паре в сборе; внутренних кольцах роликовых подшипников с использованием седлообразного дефектоскопа магнитопорошкового МД-12...
Вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака.
Комментарии пользователей