Полуприцеп – топливоперевозчик БЦМ-42.1 предназначен для транспортирования легковоспламеняющихся жидкостей класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин). Соответствует Российскому ГОСТу Р 50913-96 и Европейским требованиям по безопасной перевозке грузов.
Отличительные особенности Бензовозы БЦМ-42.1
Полуприцеп БЦМ-42 адаптирован к последующей установке оборудования:
Система нижнего налива через обратные клапаны API Ду100
Система рекуперации паров нефтепродуктов
Насосная станция
Рекомендуемый тягач с колесной формулой 6х4.
Технические характеристики Бензовозы БЦМ-42.1
Параметры цистерны:
Вместимость номинальная при 20 град, л
33000
Количество отсеков
4 (8+8+8,5+8,5) или (8+7+9+9) · 3 (11+11 +11)
Форма сосуда
цилиндр переменного сечения
Габаритные размеры полуприцепа, не более
Длина, мм
11700
Ширина, мм
2500
Высота, мм
3450
Масса снаряженного полуприцепа, кг
10200
Полная масса полуприцепа, кг
38000
Распределение полной массы полуприцепа:
На седельное устройство тягача, кг
14000
На дорогу через тележку, кг
24000
Подвеска
рессорная, БЦМ-23 или пневматическая, SAF, 1-я ось подъемная, SAF, 1-я ось подъемная, SAF
Количество осей
3
Ошиновка
односкатная
Базовая комплектация:
Налив
через верхние люки;своим насосом
Слив
гравитационно;своим насосом; своим насосом;через клапан API
Тентовый низкорамный полуприцеп (Mega) Schmitz Cargobull SPR 24 2008г.
Тентовый низкорамный полуприцеп (Mega) Schmitz Cargobull SPR 24 2008г. В России с 2011г., объём 100 м3., тент/борт, сзади клапан, Оси SAF 19,5”, запаска, ящик под инструмент, остаток резины 70%, дисковые тормоза, EBS. Производитель Германия.
Полуприцеп-цистерна VOCOL
Год — 1991 Полная масса - 34000кг, цвет - серебристый, металлик, габаритные размеры: длина - 10490 м.
Запасное колесо, ящик для инструмента, усиленная рама, кронштейн под запасное колесо.
Оси: марка осей - SAF, количество осей - 3, подвеска - пневмо/пневмо, размер резины - 365/70 R=22.5...
Полуприцеп – топливоперевозчик БЦМ-42.1 предназначен для транспортирования легковоспламеняющихся жидкостей класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин). Соответствует Российскому ГОСТу Р 50913-96 и Европейским требованиям по безопасной перевозке грузов.
Комментарии пользователей