Вагонетки предназначены для транспортирования горной массы с насыпной плотностью не более 3 т/м3 из подготовительных забоев по горизонтальным горным выработкам, а также от погрузочных пунктов к приемным бункерам на рудниках черной и цветной металлургии, предприятиях химической промышленности и при строительстве туннелей (метро). Вагонетка состоит из кузова, рамы, колесных пар, рычагов и крюковых сцепок. Размеры загружаемых кусков должны быть не более 300 мм массой не более 50 кг. Радиус закругления рельсовых путей не менее 12 м. Разгрузка вагонетки производится вручную. Для разгрузки необходимо повернуть один из рычагов, при этом кузов будет опрокидываться и выдвигаться в противоположную сторону, обкатываясь цевочными кругами по направляющим. При необходимости кузов довернуть за ручку, расположенную на нем, и затем вернуть в исходное положение. После опорожнения кузова возможно самопроизвольное возращение его в исходное положение. В исходном положении кузов фиксируется рычагами.
Технические характеристики ВО-0,5 / ВО-0,8 /
ВО-0,5
ВО-0,8
Геометрическая емкость кузова, м3, не более
0,5
0,8
Грузоподъемность, т, не более
1,5
2,4
Колея, мм
600; 750
Диаметр колеса по ободу катания, мм
300
Тип сцепки
крюковая
Высота оси сцепки от уровня головки рельса, мм
320
Жесткая база, мм
550
Габаритные размеры, мм, не более:
— длина по буферам
1500
1875
— ширина
1125
— высота от уровня головки рельса
1270
Размер загружаемых кусков, мм, не более
300
Масса, кг, не более
600
700
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ВПГ-18П
Вагонетки предназначены для перевозки людей локомотивами по горизонтальным горным выработкам, выпускаются на колею 750 мм (ВПГ-18П-750) или 900 мм (ВПГ-18П-900) и могут применяться на рельсовых путях с радиусом закругления не менее 15 м. Они соответствуют климатическому исполнению V...
ВПН 1-10, ВПН 1-15
Предназначены для перевозки людей по наклонным выработкам с углами 6-30° угольных шахт, оборудованных концевой откаткой.
ГЕО - УРБ-2М
Буровая установка серии ГЕО - УРБ-2...
Объявления из данной категории:
Щека в сборе-дробилка СМД 108а.
Щека в сборе для щековой дробилки СМД-108а, чертёж 1048902000 СБ, вес без плиты 4280 кг., габариты мм. 1746х2227х1060. В наличии и на заказ от завода производителя, с гарантией качества.
Так же производим запасные части для СМД-108а:
Вал эксцентриковый СМД-108.02.00.027
Вал эксцентриковый(d-250...
Продам ПДСУ-30
В настоящий момент предлагаем к поставке комплекс ПДСУ-30 (агрегат среднего дробления СМД-186 (пластинчатый питатель и дробилка СМД-109А (ЩДС-4х9) - агрегат на раме ), СМД-187 (конусная дробилка ДРО-592(КСД-600) и грохот СМ-742 - агрегат на реме ). 2004г/в не работала. Цена -4, 5...
продаём
продаём плиты дробябящие, распорные для дробилок СМД-108;109;110;111;118;16Б;741.
Вагонетки предназначены для транспортирования горной массы с насыпной плотностью не более 3 т/м3 из подготовительных забоев по горизонтальным горным выработкам, а также от погрузочных пунктов к приемным бункерам на рудниках черной и цветной металлургии, предприятиях химической промышленности и при строительстве туннелей (метро). Вагонетка состоит из кузова, рамы, колесных пар, рычагов и крюковых сцепок. Размеры загружаемых кусков должны быть не более 300 мм массой не более 50 кг. Радиус закругления рельсовых путей не менее 12 м. Разгрузка вагонетки производится вручную. Для разгрузки необходимо повернуть один из рычагов, при этом кузов будет опрокидываться и выдвигаться в противоположную сторону, обкатываясь цевочными кругами по направляющим. При необходимости кузов довернуть за ручку, расположенную на нем, и затем вернуть в исходное положение. После опорожнения кузова возможно самопроизвольное возращение его в исходное положение. В исходном положении кузов фиксируется рычагами.
Комментарии пользователей