Каток дорожный прицепной вибрационный ДУ 94 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоев дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.
Технические характеристики ДУ 94
Название:
Значение:
Ед. измерения:
Масса катка
7,5
т
Ширина уплотняемой полосы
2000
мм
Диаметр вальцов
1600
мм
Линейное давление вальца
375
Н/см
Вынуждающая сила (при частоте 25 Гц)
150
кН
Скорость движения рабочая
0-6
км/ч
Скорость движения транспортная
0-18
км/ч
Модель двигателя
Д-144-09
Мощность двигателя
44
кВт (л.с.)/мин-1
Габаритные размеры д/ш/в
5000/2200/1700
мм
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ДУ 96
Каток дорожный вибрационный с гладкими вальцами ДУ 96 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей по ГОСТ 9128 при больших объемах работ на автомобильных дорогах общего пользования IV...V...
ДУ 97
Каток дорожный вибрационный комбинированный ДУ 97 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов, покрытий из битумно-минеральных смесей по ГОСТ 9128 при больших объемах работ на автомобильных дорогах IV...V категорий, внутрихозяйственных дорогах Iс и II...
ДУ 98
Каток дорожный вибрационный с гладкими вальцами ДУ 98 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и покрытий из битумно-минеральных смесей по Гост 9128 при больших объемах работ на автомобильных дорогах общего пользования I...III...
Продается фронтальный погрузчик Doosan DL400 2012 г
Продается фронтальный погрузчик Doosan DL400 2012 года
Технические характеристики, описание Doosan DL400:
Объем стандартного ковша 3.7-4.7 м3
Разгрузка ковша, 1,4 с
Глубина погружения 130 мм
Радиус поворота от центра (влево/вправо/полный) 6955 мм
Опрокидывающая нагрузка 19800...
Каток дорожный прицепной вибрационный ДУ 94 предназначен для послойного уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и нижних слоев дорожных оснований из различных дорожно-строительных материалов.
Комментарии пользователей