Аккумуляторы и батареи щелочные никель-железные
и никель-кадмиевые тяговые шахтные
Для питания электродвигателей рудничных электровозов. Аккумулятор состоит из блока положительных и отрицательных электродов, изолированных друг от друга сепараторами. Положительные и отрицательные электроды состоят из ламелей, в которые входят соответственно положительная оксидно-никелевая электродная масса и отрицательная железная или кадмиевая масса.
Блок электродов помещен в стальной бак. На аккумулятор нанесено полимерное электроизоляционное щелочестойкое покрытие и одеты полиэтиленовые поддон и крышка. Для эксплуатации аккумуляторов ТНЖШ-350ВМ-У5 допускается выпуск в резиновом чехле. Электрическое сопротивление аккумуляторов с полимерной изоляцией должно быть не менее 10 МОм, а с изоляцией в резиновом чехле - не менее 1,5 МОм.
Одноименные электроды блока приварены к токосъемникам, которые имеют выводы через крышку аккумулятора в виде борнов. Борны от крышки изолированы электроизоляционными шайбами. Четыре борна аккумулятора выполнены в виде стальных стержней конической формы М10-6g.
Отличительные особенности ТНЖШ
Аккумулятор снабжен пробкой, которая обеспечивает свободный выход газов и не допускает выплескивание электролита из аккумуляторов при эксплуатации и предохраняет от попадания посторонних предметов.
В качестве электролита в аккумуляторах применяют раствор едкого натра или едкого калия.
Технические характеристики ТНЖШ
Тип изделия
Нормативно-технический документ
Наработка аккумулято-ров, цикл, не менее
Номинальная емкость, А.ч
Номинальное напряжение, В
Габаритные размеры, мм длина, L ширина, B высота, H/H 1 (max)
Масса, кг, не более без электролита
с электролитом
ТНЖШ-350М-У5
ИЛТГ.563337.099ТУ
1000
350
1.20
132х169х460
15.0/20.0
36ТНЖШ-350М-У5
42.3
66ТНЖШ-350М-У5
77.6
ТНЖШ-350ВМ-У5
1.20
155х169х527
19.0/27.0
96ТНЖШ-350ВМ-У5
113.0
112ТНЖШ-350ВМ-У5
132.0
ТНЖШ-400-У5
400
1.20
132х169х510
18.0/24.0
84ТНЖШ-400-У5
99.0
96ТНЖШ-400-У5
113.0
ТНЖШ-500М-У5
500
1.20
155х169х538
20.5/28.5
96ТНЖШ-500М-У5
113.0
112ТНЖШ-500М-У5
132.0
ТНЖШ-500В-У5
500
1.20
132х169х586
19.5/26.5
90ТНЖШ-500В-У5
106.0
102ТНЖШ-500В-У5
120.0
112ТНЖШ-500В-У5
132.0
126ТНЖШ-500В-У5
148.2
128ТНЖШ-500В-У5
150.5
KL-350-У5
ИЛТГ.563337.100ТУ
350
1.20
155х169х527
15.0/23.0
96КL-350-У5
113.0
112KL-350-У5
132.0
KL-350-Т5
1.20
155х169х527
15.0/23.0
96KL-350-Т5
113.0
112KL-350-Т5
132.0
KL-400-У5
400
1.20
132х169х510
16.0/22.0
88KL-400-У5
103.5
106KL-400-У5
124.5
ТНКШ-550-У5
(ТУ16-563.017-84) ИКШЖ.563337.016ТУ
500
550
1.20
132х167х675
21.0/28.0
112ТНКШ-550-У5
131.0
161ТНКШ-550-У5
189.0
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ТПНЖ–550М–У2
Никель–железный аккумулятор
ТПНЖ–550М–У2 и батарея 46ТПНЖ-550М–У2
Аккумулятор и батарея предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле.
Продам аккумуляторы нк-125
Продам аккумуляторные батареи НК-125, со склада сухие, корпус металлический 2004-2008 и пластмассовый.Применение для обеспечения резервной энергии и аварийного освещения в поездах, метрополитена, троллейбусах, трамваях, на судах, железнодорожном транспорте.
Аккумуляторы и батареи щелочные никель-железные
и никель-кадмиевые тяговые шахтные
Для питания электродвигателей рудничных электровозов. Аккумулятор состоит из блока положительных и отрицательных электродов, изолированных друг от друга сепараторами. Положительные и отрицательные электроды состоят из ламелей, в которые входят соответственно положительная оксидно-никелевая электродная масса и отрицательная железная или кадмиевая масса.
Блок электродов помещен в стальной бак. На аккумулятор нанесено полимерное электроизоляционное щелочестойкое покрытие и одеты полиэтиленовые поддон и крышка. Для эксплуатации аккумуляторов ТНЖШ-350ВМ-У5 допускается выпуск в резиновом чехле. Электрическое сопротивление аккумуляторов с полимерной изоляцией должно быть не менее 10 МОм, а с изоляцией в резиновом чехле - не менее 1,5 МОм.
Одноименные электроды блока приварены к токосъемникам, которые имеют выводы через крышку аккумулятора в виде борнов. Борны от крышки изолированы электроизоляционными шайбами. Четыре борна аккумулятора выполнены в виде стальных стержней конической формы М10-6g.
Комментарии пользователей