Тележка с жесткой рамой,
с рессорным подвешиванием буксовых ступеней ДП-3. Тележка с жесткой рамой модульной конструкции для грузовых вагонов. Отличается пониженным воздействием на путь. Первая в России тележка для грузовых вагонов, созданная с применением принципов Track Friendly Technology.
Технические характеристики ДП-3
Нагрузка от колесной пары на рельсы, тс
23,5
Конструкционная скорость, км/ч
120
База тележки, мм
1520
Диаметр колеса по кругу катания, мм
2000
Габарит тележки
02-ВМ
Тип буксового подшипника:
двухрядный конический роликовый подшипник конического типа
Буксовая ступень рессорного подвешивания:
билинейное, витые пружины, механизм Ленуара
Тип тормозной передачи:
колодочная с двусторонним нажатием, 2 цилиндра с встроенными регуляторами ТЦР-10 установлены на тележке
Болт стыковой М27х160 в сборе ГОСТ 11530-93 новый и бу на складе
Болт стыковой М27х160 в сборе предназначен для скрепления, двухголовыми накладками 1Р-65 или 2Р-65, стыков рельсов Р-65.
Вес 1 комплекта, кг: 1.128
В комплект болта стыкового М27х160 в сборе входит: Болт м27, Шайба одновитковая М27, Гайка М27...
Новые комплекты запчастей для грузового вагона модели 18-100.
Имеем возможность поставить ж/д запчасти: Рама боковая (чертёж 100.00.020-4сб), балка надрессорная (чертёж 100.00.010-4сб), хомут тяговый (чертёж 106.00.001-2), автосцепка СА-3 (чертёж 106.01.000-0сб)
Тележка с жесткой рамой,
с рессорным подвешиванием буксовых ступеней ДП-3. Тележка с жесткой рамой модульной конструкции для грузовых вагонов. Отличается пониженным воздействием на путь. Первая в России тележка для грузовых вагонов, созданная с применением принципов Track Friendly Technology.
Комментарии пользователей