Оборудование для АЭС, ГЭС, ТЭС: ЦН 50-135 / АЦНА 60-185-1
Насосы специального назначения применяются в специальных системах блоков АЭС с реакторами ВВЭР-1000 РБМК (система подпитки продувки I контура, система расхолаживания, спринклерная система, система пожаротушения).
Специальные насосы - центробежные, многоступенчатые или с колесом двойного входа, горизонтальные, с кованым или литым корпусом. Материал корпуса - аустенитная сталь. В качестве привода насосов используются электродвигатели. Вал двигателя и насоса соединяется между собой зубчатой или упругой пластинчатой муфтой.
Вал ротора насоса уплотняется механическим торцовым уплотнением. Разгрузка осевых сил осуществляется в большинстве случаев с помощью гидравлической пяты.
Технические характеристики ЦН 50-135 / АЦНА 60-185-1
Автоматический выключатель А3714П, А-3714БР, А 3714Б со склада в Москве.
Автоматический выключатель А3714СМ, А-3714БУЗ, А 3714БТЗ, А37-14М, А3714НУЗ, А3714, пр-ва ГП "ХЭМЗ г.Украина. (общепромышленные, морские, регисторные). Любое исполнение со склада и под заказ . Также предлагаем: автоматический выключатель ва 51-35 , автоматический выключатель ВА52-39...
Насосный агрегат СЭ-1250-140-11 под изготовление новый
Завод изготовит насосный агрегат СЭ-1250-140-11 630 кВт, 1500 об/мин.
Новый. Гарантия. Собственное производство. Поковки в наличии.
Сертификат Ст1.
Возможна поставка в Казахстан, Узбекистан.
Завод изготовит насосный агрегат АКсВ-125-140-1, УХЛ4, 75 кВт, 2950...
Насосы специального назначения применяются в специальных системах блоков АЭС с реакторами ВВЭР-1000 РБМК (система подпитки продувки I контура, система расхолаживания, спринклерная система, система пожаротушения).
Специальные насосы - центробежные, многоступенчатые или с колесом двойного входа, горизонтальные, с кованым или литым корпусом. Материал корпуса - аустенитная сталь. В качестве привода насосов используются электродвигатели. Вал двигателя и насоса соединяется между собой зубчатой или упругой пластинчатой муфтой.
Вал ротора насоса уплотняется механическим торцовым уплотнением. Разгрузка осевых сил осуществляется в большинстве случаев с помощью гидравлической пяты.
Комментарии пользователей