Оборудование для АЭС, ГЭС, ТЭС: ЦН 50-135 / АЦНА 60-185-1
Насосы специального назначения применяются в специальных системах блоков АЭС с реакторами ВВЭР-1000 РБМК (система подпитки продувки I контура, система расхолаживания, спринклерная система, система пожаротушения).
Специальные насосы - центробежные, многоступенчатые или с колесом двойного входа, горизонтальные, с кованым или литым корпусом. Материал корпуса - аустенитная сталь. В качестве привода насосов используются электродвигатели. Вал двигателя и насоса соединяется между собой зубчатой или упругой пластинчатой муфтой.
Вал ротора насоса уплотняется механическим торцовым уплотнением. Разгрузка осевых сил осуществляется в большинстве случаев с помощью гидравлической пяты.
Технические характеристики ЦН 50-135 / АЦНА 60-185-1
Поставка котельного оборудования
Поставляем котельное оборудование в кратчайшие сроки
Отгружаем транспортными компаниями в любой регион России:
Регуляторы МИНИТЕРМ, ВЕНТ, РУНТ, ТЕПЛАР, ПРОТАР, ПРОТЕРМ, Усилители У-10-15, У-13, У-14-Р3, У-24-10, У-29-3М, У-300, У-330, У-340, приборы Р25, РС29 сигнализаторы Ф34.2, ФСП1.2...
Дымососы, вентиляторы, котельное оборудование
ЗАО "БЗЭМ" изготавливает:
1) Вентиляторы центробежные малой мощности: от ВД-2, 8 до ВДН-15;
2) Дымососы центробежные малой мощности от Д-3, 5 до ДН-15.
4) Дымососы центробежные одностороннего всасывания типа ДН:
ДН-15Б (БГМ); ДН-17Б (БГМ); ДН-19М (МГМ); ДН-21М (МГМ); ДН-22 (ГМ); ДН-24...
Насосы специального назначения применяются в специальных системах блоков АЭС с реакторами ВВЭР-1000 РБМК (система подпитки продувки I контура, система расхолаживания, спринклерная система, система пожаротушения).
Специальные насосы - центробежные, многоступенчатые или с колесом двойного входа, горизонтальные, с кованым или литым корпусом. Материал корпуса - аустенитная сталь. В качестве привода насосов используются электродвигатели. Вал двигателя и насоса соединяется между собой зубчатой или упругой пластинчатой муфтой.
Вал ротора насоса уплотняется механическим торцовым уплотнением. Разгрузка осевых сил осуществляется в большинстве случаев с помощью гидравлической пяты.
Комментарии пользователей