Железнодорожный транспорт и оборудование: 15-1230-01
Вагон-цистерна для перевозки этиленгликоля.
Технические характеристики 15-1230-01
Грузоподъёмность, т
66
Масса тары, т
26
Объем кузова (котла), м³: полный
61,8
Нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН
227,5
-на один погонный метр, кН/м
75
Скорость конструкционная, км/ч
120
Габарит по ГОСТ 9238-83
02-ВМ
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Ширина максимальная, м
3,01
Модель тележки
18-100
Диаметр котла внутренний, мм
2800
Давление в котле, МПа:
избыточное
0,21
создаваемое при гидравлическом испытании
0,54
Основной материала
сталь 3СП5 ГОСТ 14637-89
Ширина колеи, мм
1520
Срок службы, лет
24
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1232
Вагон-цистерна для перевозки слабой азотной кислоты.
15-1232-02
Вагон-цистерна для перевозки смолы карбамидоформальдегидной.
15-1232-03
Вагон-цистерна для перевозки концентрата карбамидоформальдегидного.
Объявления из данной категории:
Шуруп м24х195 ЦП-54 ЖБР-65Ш
Шуруп путевой 24х195 с шестигранной головкой ЦП-54 гост ТУ 1293-165-01124323-2005, является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов.
Масса одного шурупа путевого с шестигранной головкой ЦП-54...
Прокладка резиновая ЦП143 ТУ 2539-161-01124323-2003, на складе
Прокладка резиновая ЦП-143 (ЦП-356), (ЦП74), под рельс Р-65 применяется для амортизации и устанавливается под подошву рельса Р-65.
Звоните и размещайте вашу заявку: к.т.+7(905)145-42-45, e-mail:vspmetall@yandex.ru
Продаём рожок железнодорожный РЖС 1
Рожок железнодорожника РЖС- 1
Для использования на железнодорожном транспорте предприятие выпускает также рожок железнодорожный сигнальный РЖС-1
Назначение
РЖС-1 – рожок железнодорожный сигнальный, предназначен для использования на железнодорожном транспорте в качестве сигнала проводникам..
Вагон-цистерна для перевозки этиленгликоля.
Комментарии пользователей