Автомобильный завод «Урал» производит уникальные грузовики, которые уверенно чувствует себя и на автотрассе, и на бездорожье. Основное назначение автомобиля «Урал» — работать в любых условиях. Именно поэтому шасси автомобиля «Урал» активно используют для монтажа различного оборудования более 100 заводов-изготовителей спецтехники.
Предприятие готово и дальше вести политику открытости при внедрении серьезных технических изменений, в частности, связанных с переходом на двигатели «ЕВРО-2» и «ЕВРО-3», оказывать квалифицированную сервисную поддержку, осуществлять обслуживание силовых агрегатов и топливной аппаратуры.
Технические характеристики УРАЛ-43206
Размеры
Колесная база, мм
4405
Длина, мм
7902
Ширина, мм
2500
Высота, мм
2965
Радиус поворота наруж., м
11,1
Платформа
Внутренние размеры, мм
3890x2330x1000
Количество мест для перевозки людей
27
Масса, кг
Грузоподъемность
4070
Допустимая полная масса автомобиля
12150
Допустимая полная масса автооезда
–
Распределение снаряженной массы
Передний мост
4575
Задний мост (тележка)
3050
Распределение полной массы
Передний мост
4545
Задний мост (тележка)
4150
Масса буксируемого прицепа (полуприцепа для сед. тягачей)
7000/5000*
Двигатель
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
132 (180)
Макс. момент, Нм (кгс.м)
667 (68)
Рабочий объем двигателя, л
11,5
Тип дигателя
ЯМЗ-236М2 (V6 Д)
Соответствие экологическим требованиям
Евро 0
Подвеска
Передняя
Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя
Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Трансмиссия
Коробка передач
ЯМЗ-236У, механич., 5-ти ступ.
Коробка раздаточная
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Шины
Размерность шин
1200х500-508 мод.ИД-П284
Общее
Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя)
4-х дверная (6 мест)
Напряжение бортовой электросети, В
24
Емкость топливных баков, л
210
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм
–
Колесная формула
4х4.1
Контрольный расход топлива
При скорости 60 км/ч, л/100 км
24
Максимальная скорость
При полной массе автомобиля, км/ч
80
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
УРАЛ-43206-0111-41
Автомобильный завод «Урал» производит уникальные грузовики, которые уверенно чувствует себя и на автотрассе, и на бездорожье. Основное назначение автомобиля «Урал» — работать в любых условиях. Именно поэтому шасси автомобиля «Урал» активно используют для монтажа различного оборудования более 100...
УРАЛ-43206-0551
Автомобильный завод «Урал» производит уникальные грузовики, которые уверенно чувствует себя и на автотрассе, и на бездорожье. Основное назначение автомобиля «Урал» — работать в любых условиях. Именно поэтому шасси автомобиля «Урал» активно используют для монтажа различного оборудования более 100...
УРАЛ-44202-0511-41
Автомобильный завод «Урал» производит уникальные грузовики, которые уверенно чувствует себя и на автотрассе, и на бездорожье. Основное назначение автомобиля «Урал» — работать в любых условиях.
Объявления из данной категории:
Ломовозы на базе КАМАЗ, МАЗ
Ломовозы на базе КАМАЗ, МАЗ, оборудованные гидроманипулятором ОМТ-97М (max. вылет 7, 3 м - г/п 1360кг, min. вылет 3 м - г/п 3600кг) и самосвальным оборудованием (кузов 27 м.куб.).
Ломовозы изготавливаются под заказ, срок - 1 мес.
КамАЗ 53215 шасси под сортиментовоз, кап ремонт, двиг ЯМЗ-238.
КамАЗ 53215, шасси под сортментовоз, двигатель ЯМЗ-238, ПТС б/у, г/п 10т, капитальный ремонт «под новый». Кабина каркас кап ремонт, обивка новая. Резина новая, КПП-15 кап ремонт. Новые тормозная система, электропроводка, АКБ, метизы, РТИ, резина 280, бак 350...
Седельный тягач 2009 Volvo
Седельный тягач 2009 Volvo VNL670 Год выпуска — 2008 Количество — 9 штук. Пробег — 526-570тыс. Миль Двигатель — Cummins ISX Мощность — 400л.с. 10Скоростей. Шины : 22.5 Kолесная база : 215. Без пробега по РФ. Срок доставки — 45 дней.
Автомобильный завод «Урал» производит уникальные грузовики, которые уверенно чувствует себя и на автотрассе, и на бездорожье. Основное назначение автомобиля «Урал» — работать в любых условиях. Именно поэтому шасси автомобиля «Урал» активно используют для монтажа различного оборудования более 100 заводов-изготовителей спецтехники.
Предприятие готово и дальше вести политику открытости при внедрении серьезных технических изменений, в частности, связанных с переходом на двигатели «ЕВРО-2» и «ЕВРО-3», оказывать квалифицированную сервисную поддержку, осуществлять обслуживание силовых агрегатов и топливной аппаратуры.
Комментарии пользователей