Переносной моноблочный центробежный погружной электронасос 4ГНОМ 53-10 предназначен для откачивания загрязненной воды плотностью до 1100 кг/м³, температурой до +35°С, содержащей механические примеси (песок, цемент, глину и т.п.) с массовой концентрацией до 10 %, с частицами размером до 5 мм.
Электронасос применяется при строительстве промышленных и жилых сооружений с целью осушения котлованов, траншей и т.п. Рабочее положение насоса – вертикальное, при полном погружении в откачиваемую жидкость. Если дно котлована песчаное или илистое, электронасос следует установить на какую-либо подставку или подвесить его на канате так, чтобы он располагался несколько выше дна.
Электронасос 4ГНОМ 53-10 не предназначен для перекачивания горючих и взрывоопасных жидкостей. Синхронная частота двигателя 3000 об/мин.
Корпус насоса 4ГНОМ 53-10 выполнен из металла. Масляная камера заполнена маслом МС-20. Рабочее колесо и улитка изготовлены из чугуна. При работе насоса необходимо использовать автоматический выключатель АП50-ЗМТ на ток 6,3А или схожий с ним по характеристикам. Подсоединение насоса к электросети производится кабелем типа КГ 3х2,5 +1х1,5. Вместо шланга можно использовать пожарный рукав такого же диаметра.
Технические характеристики ГНОМ 53-10
Q, м³/ч
53
Н, м
10
N, кВт
3,2
U, В
380
Ширина, мм
318
Высота, мм
558
Масса, кг
45
Присоед. размер шланга, мм
102
КПД, %
49
Синхронная частота двигателя
3000 об/мин.
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Компрессор винтовой передвижной ЗИФ б/у 35 000 руб.
Компрессоры винтовые завода Арсенал:
1.ЗИФ ПВ5/0,7, передвижной дизельный(Д-144), 200 моточасов. Цена 100 000 руб. Новый цена 280 000 руб.
2.ЗИФ СВЭ-5,5/0.7 , стационарный электрический, 1998 г.в. на запчасти или под восстановительный ремонт. Цена 35 000 руб.
Фото по запросу.
гидравлические насосы Bucher Hydraulics
Шестерённые насосы с внешнем зацеплением, серия AP
Главными компонентами шестеренных гидронасосов серии АР являются алюминиевый корпус и два зубчатых колеса, опирающиеся на подшипники скольжения.
Фланец крепления, как правило, выполнен согласно стандарту SAE...
Комментарии пользователей