Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
Shacman SX3255DR384
Самосвал Shacman SX3256DR384
Колесная формула - 6х4
Грузоподъемность - 20т.
Рестайлинговая кабина - F3000 (спальное место, климат-контроль, подвеска кабины на четырех авмортизаторах)
Двигатель - STEYR
Рабочий обьем - 9.7 л.
Мощность двигателя - 336 л.с.
Крутящий момент - 1500Нм при1200...
Тягач DAF FT XF105.460 Super Space Cab 2011г Business
Тягач DAF FT XF105.460 Super Space Cab 2011г Business Мощность — 460 л.с.Объем двигателя — 12, 9лАвтоматическая 12-ти ст.Блокировка мостаASR. Белый.Фары в крыше Sky Light Противотуманные фар Омыватель фар Солнцезащитный козырек Наклейки DAF...
Асфальтоукладчик Mitsuber MP 701R Dresden. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ!!!!!
Асфальтоукладчик Mitsuber MP 701R Dresden. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ!!!!!
Общая длина, мм 6636; Общая высота, мм 3880; Общая ширина, мм 2280; Емкость бункера, кг 13000; Толщина укладки, мм 300; Эксплуатационный вес, кг. 19300; Производительность, т/час 400; Ширина укладки, мм 2500-7000...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей