Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
КамАЗ 45144 самосвал с/х 14т., 18 куб.м с капремонта. Гарантия качества ремонта.
КамАЗ 45144 самосвал с/х г/п 14т на 2 стороны, 18 куб.м. с полного капремоонта, ПТС 2005 – 2010гг..
Новые: торм и топл система, самосвальная установка 18 куб.м., резина с запаской 280, эл проводка, метизы, РТИ, АКБ, евроступицы.
С кап ремонта : рама, двигатель камаз евро-1 – евро-3, КПП-15...
Самосвал DAEWOO PRIMA (TATA
Самосвал DAEWOO PRIMA (TATA).
Год 2012, грузоподъемность 25000 тонн,модель двигателя DV11K; тип двигателя EURO 5; мощность 450 л.с.; объем двигателя 10,964сс; предпусковой подогрев двигателя; макс. скорость 94 км/ч; преодолеваемый уклон 40,1 гр.; трансмиссия ZF, 16...
Седельный тягач International ProStar, 2010
Планируемое поступление: В НАЛИЧИИ!!!
Модель: International ProStar, 2010 модельный год
Дата выпуска (по ПТС): 2009 год
Пробег (тыс. миль): 230 х 1, 6 = 368 тыс. км.
Двигатель: Cummins ISX, 450 л. с.
КПП (кол-во скоростей): 10МКПП
Tип кабины (спал. мест): 73», высокая / 2...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей