Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
Грузовик M.A.N. TGL 8.180
Грузовик M.A.N. TGL 8.180 Год — 2007 Конфигурация 4x2
Собственный вес 5020 кг
Общая вместимость топливного бака 100 литров
Колёсная база 420 см
Тип подвески пружинная подвеска Длина кузова 608 см
Ширина кузова 248 см
Высота кузова 238 см
Высота погрузочной платформы 104...
КамАЗ 53228 шасси вездеход 6х6 с капремонта, двиг ЯМЗ-238. Гарантия качества.
КамАЗ 53228 шасси вездеход 6х6 с капремонта, г/п 16т., двиг ЯМЗ-238. ПТС б/у.
Новые: резина 300, торм и топл система, эл проводка, РТИ, АКБ, метизы, панель и обивка в кабине, евроступицы, бак 350л.
С капремонта : рама, каркас кабины, мосты, редуктора, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15...
Погрузчик ML 420R Hannover ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ!!!!!
Погрузчик ML 420R Hannover ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ!!!!!
Габаритные размеры : Общая длина (с ковшом на земле), мм 6905; Общая высота, мм 3162; Колесная база, мм 2060; Ширина ковша, мм 2750; Ширина колеи, мм 2660; Клиренс, мм 455; Номинальная грузоподъемность, кг. 4000; Объем ковша, м 2, 2...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей