Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
Гусеничный экскаватор Komatsu PC210LC-7 Год выпуска:2005
Гусеничный экскаватор Komatsu PC210LC-7
Год выпуска:2005
Наработка:10762 м/ч
Вес:22 т
Габаритные размеры:9500 x 3100 x 3200 мм
Ширина гусениц:700 мм
Остаток гусениц:60 %
Гидроразводка, быстросъемный механизм
Кондиционер
Двигатель:Komatsu 6...
Седельный тягач КАМАЗ 6460-030
НОВЫЙ
Колесная формула 6х4
Грузоподъемность, т / нагрузка на ССУ, т 16,5
Объем платформы, м3 / монтажная длина рамы, м -
Мощность двигателя Евро 3, 360 л.с. КП ZF16
Спальное место 1
Подвеска рессорная
Кабина высокая
Шины 12R20
Топливный бак 550
ТСУ / высота ССУ 1345/1410...
Урал-4320
Реализуем новую технику с консервации, в отличном состоянии, по приемлемым для Вас ценам!!!
Автомобили грузовые
ЗИЛ-133ГЯ, ЗИЛ-133Г4,
КРАЗ 250,
УРАЛ - 4320У,
КРАЗ 65101,
КРАЗ 257.
Краны на автомобильном ходу
ЗИЛ 130 КС 2561 и КС 2571,
КРАЗ 250 КС 4561 и КС 4562,
МАЗ СМК 101...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей