Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
• Автокран Ивановец 50т на шасси БАЗ (8х4) – 10 850 000руб. – В наличии.
• Автокран Ивановец 50т на шасси БАЗ (8х4) – 10 850 000руб. – В наличии.
• В наличии АТЗ НЕФАЗ-5633-13-15(шасси КАМАЗ-53228, 6х6, 15куб, насос, счетчик, пистолет) – 1 ед – 2 100 000руб.
• Самосвалы КАМАЗ-6520, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-55111 и др.
• Бортовой КАМАЗ 53215 – 053 - 15 - 1...
Продается седельный тягач DAEWOO NOVUS V3TSF
год выпуска -2006
пробег -140000км.
состояние -отличное
двигатель -DV11, EURO3
мощность двиг. -420л.с.
объем двиг. -10964куб.см.
коробка передач -ZF16S151
объем топливного бака -400л.
высота сцепного устр-ва -1290...
Автовышка АГП-17А, ГАЗ-3308, 05гв дизель вездеход
Автовышка АГП-17А, шасси ГАЗ-3308, 05гв, дизель, вездеход 4х4, телескопическая, изоляторы эл безопасности есть, в раб сост – 450 тыс р.нал. Фото: www.avtopromtorg.narod.ru/ar/1/agp-17a-gaz3308-04g/agp-17a-gaz3308-04g.htm А также КамАЗ 55111 с капремонта – 700 т.р. КамАЗ 43118...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей