Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
КамАЗ 53215 капремонт «под новый», гарантия качества.
КамАЗ-53215, ПТС 1990 – 2000г, капремонт «под новый». Кабина каркас капремонт, обивка новая. Резина новая, КПП-15 капремонт. Новые тормозная система, платформа, электропроводка, АКБ, метизы, РТИ, резина, бак 350л. По желанию: Двигатель 210л.с., 240 л.с. турбо, ЯМЗ-238 ; резина новая 260 или 280...
Продаётся ассенизаторская машина на базе грузовика Daewoo Novus 11.5 тонн(6x4), 2012 года.
Продаётся ассенизаторская машина на базе грузовика Daewoo Novus 11.5 тонн(6x4),
2012 года.
Колесная формула 6X4
Номинальная грузоподъемность 11.5 тонн
Максимальная грузоподъемность 20 тонн
Двигатель
модель двигателя ЕВРО-4
тип двигателя 6 цилиндровый-рядный
топливо Дизель
мощность 340...
продаем лесовозы SISU
организация продаст Лесовоз с гидроманипулятором SISU C500 E13M
год выпуска – 2007, производитель – OY SISU Auto (Финляндия), начало эксплуатации – январь 2008 года, пробег – 39 тыс. км, колесная формула – 8х4, двигатель Caterpillar 13л – САТ С13, количество цилиндров – 6...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей