Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Технические характеристики КРАЗ-255
Полная масса автомобиля, кг
19415
Масса снаряженного автомобиля, т
11,9 (10,6)
Масса неснаряженного автомобиля, кг
10000
Допустимая полная масса буксируемого
прицепа с грузом, т
30 (26)
Масса перевозимого груза, т
7,5 (-)
Габаритные размеры, мм
8645x2750x3170
Формула колес
6x6
Максимальная скорость, км/ч
71
Расход топлива при скорости
60 км/ч
10000 кг.л.
Модель и тип двигателя
Мод.ЯМЗ-238М2, дизель
Мощность двигателя при
3200 об/мин, л.с.
176 кВт (240 л.с.) при
2100 об/мин
Крутящий момент двигателя
883 Н-м (90 кгс-м) при
1450-1600 об/мин
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КРАЗ-255 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-255 с колесной формулой 6х6, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г.
КРАЗ-256 самосвал
Автомобиль-самосвал КрАЗ-256 с колесной формулой 6х4, предназначен для перевозки грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог и бездорожью, в том числе в горной и пустынной местности. Выпускается Кременчугским автозаводом с 1980г.
КРАЗ-257
Автомобили семейства КрАЗ высокой проходимости предназначены для использования на строительстве, в карьерах и рудниках, буксировки грузов, прицепов и полуприцепов весом от 10 до 30 т. по дорогам с твердым покрытием и грунтовым дорогам.
Объявления из данной категории:
КамАЗ-43118 шасси вездеход 6х6, с капремонта. Гарантия качества ремонта.
КамАЗ - 43118 шасси вездеход 6х6. Полный капитальный ремонт. ПТС 2000 – 2010гг.
Новые : резина 1260, торм и топл система, эл проводка, РТИ, АКБ, метизы, панель и обивка в кабине, евроступицы, бак 350л.
С капитального ремонта : рама, каркас кабины, мосты, редуктора, КПП 154...
Фронтальный погрузчик Terex SCHAEFF SKL 260 Год выпуска:2006
Фронтальный погрузчик Terex SCHAEFF SKL 260
Год выпуска:2006
Наработка:2649 м/ч
Вес:14 400кг
Габаритные размеры:7 290х2 500х3 200мм
Объем ковша:2.6 м³
Не эксплуатировался на территории РФ. Срок доставки – 25 дней.
Цена 75308, 00 евро. Артикул 18111005780
Каталог техники КАМАЗ, УРАЛ в наличии. Цены договорные! Доставка по РФ! ППУА 16
Каталог техники КАМАЗ, УРАЛ в наличии.
Цены договорные!
Доставка по РФ!
ППУА 1600/100
Шасси: КАМАЗ 43118, Колесная формула: 6х6, Двигатель: КАМАЗ 740.662-300 л.с., Нагреваемая среда: Вода, Производительность по пару:1600/100, Температура пара: не более: 310С, Давление пара:не более: 9, 8...
Выпускается Кременчугским автозаводом с 1979г. Кузов - металлическая платформа с откидным задним бортом, оборудована дополнительными, решетчатыми бортами с боковыми откидными скамейками, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, деревометаллическая, расположена за двигателем, сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по весу водителя, длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле предусмотрена установка лебедки. Основной прицеп - МАЗ-8926 (армейский). С 1967 до 1979 гг. выпускался КрАЗ-255Б, отличающийся отсутствием раздельного привода рабочих тормозов.
Комментарии пользователей