Серийный грузовой автомобиль КрАЗ-260 (1984-?? гг.) колесной формулы 6х6.
Поскольку автомобиль был унифицирован по ряду узлов с моделью 250, то кабины их практически идентичны, за искючением того момента, что в случае "объемных крыльев" дополнительно присутствуют уширители крыльев, от которых в дальнейшем отказались, просто сделав крылья более широкими.
На базе КрАЗ-260 создан седельный тягач КрАЗ-260В и трубовоз. В дальнейшем, при очередном модифицировании, автомобиль получил индекс КрАЗ-6322. Прежде всего модель 6322 отличается более мощным двигателем ЯМЗ-238БЛ.
На фото справа представлены бортовой КрАЗ-260 и седельный тягач.
Технические характеристики КРАЗ-260
Грузоподъемность (без лебедки), кг
9 500
Снаряженная масса (без лебедки и дополнительного
снаряжения), кг
11 750
Полная масса, кг
21 475
Допустимая полная масса прицепа, кг
по всем видам дорог и местности:
по дорогам с твердым покрытием:
10 000
30 000
Макс. скорость автомобиля, км/ч
80
Тормозной путь автомобиля
с 40 км
17.2 м
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем
58%
Контрольный расход топлива
автомобиля, л/100 км, при скорости 60 км/ч
38.5 л
Двигатель
Мод. ЯМЗ-238Л. дизель
с турбонаддувом V-образный 8-цил., 130x140. 14,86
л
Номинальная мощность двигателя
220 кВт (300 лс.)
Формула колес
6х6
Радиус поворота, м
по внешнему колесу:
габаритный:
13
13.5
Емкость топливных баков
2х165 л
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
КрАЗ-6510, самосвал
Автомобиль - самосвал КрАЗ-6510 предназначен для перевозки строительных (сыпучих и нава- лочных) грузов по дорогам с твердым покры- тием, рассчитанных на пропуск автомобилей с нагрузкой на одиночную ось до 100 кН (10000 кгс).
Лесовоз МАЗ 543403 -220
Лесовоз МАЗ 543403 -220 предназначен для перевозки лесоматериалов и других длинномерных грузов.
Тягач лесовозный предназначен для вывоза с лесосек лесозаготовок.
Лесовоз МАЗ 543403 -220 имеет специальное оборудование – лебедку.
Усиленные рамы, без ПЖД. Грузоподьемность 25т. Колесная формула 4*4.
Лесовоз МАЗ-641705-220
Лесовоз МАЗ-641705-220 предназначен для перевозки лесоматериалов и других длинномерных грузов. Мощность - 300 л.с.
Объявления из данной категории:
Каток SAKAI SW650, 2002 год
Каток SAKAI SW650, 2002 год, вес 7100, кабины нет, моточасы (наработка) 2496, тандемный вибрационный каток, габариты - 4*1.615*2.78, двигатель - HINO WO4D-F
76 л.с.
Под заказ. Техника находится Япония. Цена (УЕ без НДС) 78 000.
Самосвал Shaanxi 6х6 F3000
Модель двигателя WP10 WP12,375N
Мощность двигателя 336 л.с., 375 л.с.
Рабочий обьем двигателя 11596 (л.)
Колёсная формула 6x6
Колёса-шины 12.00 R20
Коробка передач 9JS135 «FULLER...
КамАЗ 65115 самосвал с капремонта, двиг ЯМЗ-238. Гарантия качества ремонта.
КамАЗ 65115 самосвал карьерный г/п 15т б/у с капремонта, кузов с нарощ бортами 10, 5 куб.м., ПТС 2005 – 2010гг. Цвет- любой,
Новые: кузов, самосвальная установка, резина 280, тормозная система, электропроводка, РТИ, и многое другое.
С ремонта: рама, кабина, мосты, двигатель ЯМЗ-238 евро-0...
Серийный грузовой автомобиль КрАЗ-260 (1984-?? гг.) колесной формулы 6х6.
Поскольку автомобиль был унифицирован по ряду узлов с моделью 250, то кабины их практически идентичны, за искючением того момента, что в случае "объемных крыльев" дополнительно присутствуют уширители крыльев, от которых в дальнейшем отказались, просто сделав крылья более широкими.
На базе КрАЗ-260 создан седельный тягач КрАЗ-260В и трубовоз. В дальнейшем, при очередном модифицировании, автомобиль получил индекс КрАЗ-6322. Прежде всего модель 6322 отличается более мощным двигателем ЯМЗ-238БЛ.
На фото справа представлены бортовой КрАЗ-260 и седельный тягач.
Комментарии пользователей