Колесный погрузчик ТО-1835 предназначен для погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов, перемещения строительных и других материалов на небольшие расстояния. Фронтальный погрузчик может комплектоваться различными сменными рабочими органами: ковши увеличенного и уменьшенного объема для различных грунтов, ковш комбинированный (двухчелюстной), захват челюстной, вилы грузовые для штучных грузов, стрела безблочная. На фронтальный погрузчик устанавливается эластичная муфта (Германия), через которую крутящий момент с маховика двигателя передаётся на гидромеханическую коробку передач через карданный вал (пр-во Германии). Применение данной эластичной муфты устраняет негативное влияние на трансмиссию крутильных колебаний, возникающих при изменении оборотов двигателя.
Трансмиссия хорошо согласована с двигателем, имеет надёжную конструкцию и обеспечивает быстрый разгон, увеличивающий производительность погрузчика.
На фронтальный погрузчик устанавливаются ведущие мосты: передний и задний (пр-во Германия). Мосты ведущие с бортовыми редукторами планерного типа, главная передача с автоматической блокировкой дифференциала, усиленная литая балка. Общее передаточное число l=23,3
Гидравлические аппараты (Дания): гидрораспределитель с электроуправлением; рулевое управление с усилителем потока(номинальное давление 17 МПа) и аварийный насос с приводом от колёс.
Рабочие тормоза погрузчика - двухконтурные с раздельным приводом на передний и задний мост. Управление тормозами гидравлическое от тормозной педали (пр-во Италия). Стояночный тормоз дисковый с гидроприводом на выходном валу коробки передач.
Кабина фронтального погрузчика одноместная цельнометаллическая со встроенной системой защиты оператора от опракидования и от падающих предметов, имеет максимальный панорамный обзор.
Отопительная система (пр-во Германия) в сочетании с шумо- и виброизоляцией и эффективной противопыльной герметизацией обеспечивает оптимальный микроклимат.
Рулевая колонка (пр-во Италии) регулируется по высоте и углу наклона.
Кресло оператора с механической подвеской и однорычажная система управления рабочим органом позволяют снизить до минимума утомляемость оператора в процессе работы.
Технические характеристики ТО-1835
Номинальная вместимость ковша,
м³
1,8
Грузоподъемность погрузчика, т
3,5
Опрокидывающая нагрузка, кг
6950
Вырывное усилие, кг
8300
Высота разгрузки при 45 град, мм
3000
Радиус поворота, мм
5640
Колёса
20,5x25
База, мм
2800
Колея, мм
2000
Эксплуатационная масса, кг
10500
Габаритные размеры (длина/высота)
7190/3450
Ширина режущей кромки ковша, мм
2540
Двигатель
Тип
турбонаддув
Мощность, кВт (л.с.)
100(135)
Число оборотов, об/мин
2200
Коробка передач
Тип
гидромеханическая
Число передач (вперед/назад)
4/3
Передаточное отношение
4.012/0.619
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК VÖGELE SUPER 1300-2
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК VÖGELE SUPER 1300-2
Год выпуска:2007 Наработка:1410 м/ч Вес:10 т Габаритные размеры:6006х2550х3100мм Ширина укладки:1, 80 ― 3, 40 (уширители до 4, 5 м) Система нивелирования:NIVELTRONIC-Plus Не эксплуатировался на территории РФ. Срок поставки 25 дней.
Цена: 138170...
Гусеничный асфальтоукладчик Vogele Super 1300-2
Год выпуска: 2012
Наработка: 2400 моточасов
Рабочий вес: 9, 5 тонн
Состояние и комплектация:
Плита AB340 TV с электрическим подогревом, трамбовочным брусом и вибрацией
Система нивелировки Niveltronic Plus
Система управления Ergo Plus...
Ремкомплекты для самосвалов и самосвальных цилиндров
Появились ремкомплекты с полиуретановыми манжетами и грязесъемниками на телескопические гидроцилиндры самосвалов МАЗ, КАМАЗ, НЕФАЗ.
Со склада доступны комплекты для следующих машин КАМАЗ 5511, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 6520 пятиштоковый гидроцилиндр, КАМАЗ 6520...
Комментарии пользователей