Электрогидравлические штабелёры “Тура” подразделяются на модели, имеющие стандарную и регулируемую конструкцию грузоподъёмных вил. Для обеспечения максимальной прочности, к внутренней поверхности вил способом “двойного шва” приварены металлические пластины-укрепления. Полиамидные рулевые колёса штабелёра защищены металлическими отбойниками.
Операции подъёма и опускания груза производятся при помощи джойстика. Следить за напряжением сети позволяет небольшой экран, встроенный в панель управления. Сама панель имеет съёмный кожух, под которым размещены электродвигатель и аккумуляторная батарея. В боковой части кожуха имеется розетка для подключения зарядного устройства.
Самая простая конструкция подчастую оказывается самой надёжной. Именно поэтому электрогидравлический штабелёр “Тура” оснащён ручным стояночным тормозом.
Технические характеристики Тура T- 1030
Модель
Э-1030
Э-1030П
Э-1025П
Грузоподъемность, кг
1000
1000
1000
Высота подъема (max/min), мм
3000
3000
2570
Остаточная грузоподъемность на предельной высоте, кг
780
780
870
Длина подъемных вил, мм
1170
1170
1170
Ширина подъемных вил: ширина лонжерона/общая ширина, мм
150/540
150/300/850
150/300/850
Размер роликов: диаметр/ширина, мм
80/55
80/55
80/55
Размер поворотных колес: диаметр/ширина, мм
160/70
160/70
160/70
Габаритные размеры: длина/ширина, мм
1850/950
1850/950
1850/950
Габаритная высота при подн./опущ. вилах на max/min высоту, мм
3470/2010
3470/2010
2940/1950
Радиус разворота, мм
1580
1580
1580
Усилие перемещения штабелера с полной загрузкой (не более…), кг
82
82
79
Напряжение и емкость аккумулятора (В-Ач)
12-150
12-150
12-150
Время работы аккумулятора без подзарядки (приблизительно), ч
48
48
48
Зарядное устройство (с функцией регулировки заряженной емкости)
да
да
да
Напряжение питающей сети, В
220
220
220
Вес в сборе, кг
420
435
400
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
Тура T- 1030
Гидравлический ручной штабелер - это самый простой и недорогой тип штабелера. Предназначен для относительно неинтенсивной работы. Благодаря малому количеству сложных деталей и отсутствию электрифицированных функций техника проста в эксплуатации.
Тура Т-25
Гидроузел двухкамерный, литой конструкции. Для защиты масляной камеры от случайных механических повреждений предусмотрен специальный защитный кожух.
Объявления из данной категории:
Поставляем вилочные погрузчики Heli cpcd 70
Основные характеристики:
Грузоподъемность, 7т
Максимальная высота подъема груза на вилах, мм 3000 (2500 – 7000)
Общая ширина машины, мм 1995
Длина машины до спинки вил, мм 3580
Высота по оградительной решетке водителя, мм 2450
Высота мачты (в сложенном состоянии), мм 2625...
Продаем ГКМ В111,В1134.В1136 и Молота
Добрый день!
Продаем Горячековачные машины
Модели В1136 1991 года выпуска ус.400 тн. цена с демонтажем и погрузкой 1,4(торг) млн.руб.
В 111 1971 года выпуска ус.160 тн. Цена с демонтажем и погрузкой 450(торг) тыс.руб.
В1134 1989 года выпуска ус.250...
Продажа автопогрузчиков, электропогрузчиков, складской техники (Тула)
Продаем автопогрузчики, электропогрузчики, запчасти для погрузчиков, складскую технику: штабелеры, электро-тельферы, гидравлические тележки, подъемные столы. Производим техническое обслуживание и ремонт погрузчиков.
Низкие цены и наличие собственного сервисного центра.
Электрогидравлические штабелёры “Тура” подразделяются на модели, имеющие стандарную и регулируемую конструкцию грузоподъёмных вил. Для обеспечения максимальной прочности, к внутренней поверхности вил способом “двойного шва” приварены металлические пластины-укрепления. Полиамидные рулевые колёса штабелёра защищены металлическими отбойниками.
Операции подъёма и опускания груза производятся при помощи джойстика. Следить за напряжением сети позволяет небольшой экран, встроенный в панель управления. Сама панель имеет съёмный кожух, под которым размещены электродвигатель и аккумуляторная батарея. В боковой части кожуха имеется розетка для подключения зарядного устройства.
Самая простая конструкция подчастую оказывается самой надёжной. Именно поэтому электрогидравлический штабелёр “Тура” оснащён ручным стояночным тормозом.
Комментарии пользователей