Электрогидравлические штабелёры “Тура” подразделяются на модели, имеющие стандарную и регулируемую конструкцию грузоподъёмных вил. Для обеспечения максимальной прочности, к внутренней поверхности вил способом “двойного шва” приварены металлические пластины-укрепления. Полиамидные рулевые колёса штабелёра защищены металлическими отбойниками.
Операции подъёма и опускания груза производятся при помощи джойстика. Следить за напряжением сети позволяет небольшой экран, встроенный в панель управления. Сама панель имеет съёмный кожух, под которым размещены электродвигатель и аккумуляторная батарея. В боковой части кожуха имеется розетка для подключения зарядного устройства.
Самая простая конструкция подчастую оказывается самой надёжной. Именно поэтому электрогидравлический штабелёр “Тура” оснащён ручным стояночным тормозом.
Технические характеристики Тура T- 1030
Модель
Э-1030
Э-1030П
Э-1025П
Грузоподъемность, кг
1000
1000
1000
Высота подъема (max/min), мм
3000
3000
2570
Остаточная грузоподъемность на предельной высоте, кг
780
780
870
Длина подъемных вил, мм
1170
1170
1170
Ширина подъемных вил: ширина лонжерона/общая ширина, мм
150/540
150/300/850
150/300/850
Размер роликов: диаметр/ширина, мм
80/55
80/55
80/55
Размер поворотных колес: диаметр/ширина, мм
160/70
160/70
160/70
Габаритные размеры: длина/ширина, мм
1850/950
1850/950
1850/950
Габаритная высота при подн./опущ. вилах на max/min высоту, мм
3470/2010
3470/2010
2940/1950
Радиус разворота, мм
1580
1580
1580
Усилие перемещения штабелера с полной загрузкой (не более…), кг
82
82
79
Напряжение и емкость аккумулятора (В-Ач)
12-150
12-150
12-150
Время работы аккумулятора без подзарядки (приблизительно), ч
48
48
48
Зарядное устройство (с функцией регулировки заряженной емкости)
да
да
да
Напряжение питающей сети, В
220
220
220
Вес в сборе, кг
420
435
400
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
Тура T- 1030
Гидравлический ручной штабелер - это самый простой и недорогой тип штабелера. Предназначен для относительно неинтенсивной работы. Благодаря малому количеству сложных деталей и отсутствию электрифицированных функций техника проста в эксплуатации.
Тура Т-25
Гидроузел двухкамерный, литой конструкции. Для защиты масляной камеры от случайных механических повреждений предусмотрен специальный защитный кожух.
Объявления из данной категории:
Запчасти, Фильтра масляные воздушные на Болгарские Японские погрузчики
Запасные части, Фильтра масляные воздушные, Шины, Диски, Аккумуляторные батареи (кислотные и щелочные) для вилочных погрузчиков и другой спецтехники. Также специализированное техническое обслуживание и ремонт техники.
Складская техника и оборудование для склада
Компания СМиТ-СЕРВИС представляет на российском рынке вилочные погрузчики OM PIMESPO (Италия). Погрузчики оснащены электронной системой контроля и управления, позволяющей программировать их для выполнения конкретных задач. Авто погрузчики комплектуются двигателями Lombardini, IVECO, GM...
Вилочный погрузчик Hangcha CPQD 15, 3м. Бензин/газ.
Вилочный бензин/газ погрузчик CPQD15N
Производитель: HANGCHA (Китай)
Автопогрузчик HANGCHA CPQD15N
Состояние идеальное
519 моточаса.
2013 год.
Гарантия 3 месяца.
Двигатель бензин-газ,
грузоподъемность - 1.5.тонны,
высота подъема - 3...
Электрогидравлические штабелёры “Тура” подразделяются на модели, имеющие стандарную и регулируемую конструкцию грузоподъёмных вил. Для обеспечения максимальной прочности, к внутренней поверхности вил способом “двойного шва” приварены металлические пластины-укрепления. Полиамидные рулевые колёса штабелёра защищены металлическими отбойниками.
Операции подъёма и опускания груза производятся при помощи джойстика. Следить за напряжением сети позволяет небольшой экран, встроенный в панель управления. Сама панель имеет съёмный кожух, под которым размещены электродвигатель и аккумуляторная батарея. В боковой части кожуха имеется розетка для подключения зарядного устройства.
Самая простая конструкция подчастую оказывается самой надёжной. Именно поэтому электрогидравлический штабелёр “Тура” оснащён ручным стояночным тормозом.
Комментарии пользователей